现在观看 在康涅狄格州布里斯托尔市的28层测试塔内，奥的斯的工程师们将电梯零部件放在尘埃室、湿度单元和盐水雾化机中进行测试。奥的斯工程高级副总裁哈兰·维拉（Haran Vela）表示：“电梯应该在世界极端条件下工作，无论是沙漠还是北极。我们在这个设施中尽量模拟所有这些条件，以便我们知道我们的设计在真实环境中能够工作。” 奥的斯是全球最大的电梯公司，在200多个国家运营。2025年，公司营收超过140亿美元，自2020年从联合技术公司分拆以来，增长约13%。奥的斯的投资案例依赖于长期和稳定增长的前提，特别是在日益动荡的市场中。但公司的股价今年迄今已下跌约15%，表现不及工业部门和更广泛市场。梅利乌斯研究（Melius Research）全球机械分析师罗伯特·维特海默（Robert Wertheimer）表示：“确实有一波资金正在追逐……那些[人工智能]的投资。” 与此同时，奥的斯自身的业务也在下滑。维特海默表示：“奥的斯作为一家服务导向的企业，在服务方面遇到了挫折。它们正在修复这一点，这会得到解决。但这恰好是资金流向另一个方向的时机。” 股市图标 奥的斯与工业部门的对比 服务引擎 建造新电梯并不是一个固有的盈利 Venture。2025年，奥的斯新设备的营业利润率仅为4.8%。真正推动业务利润的，是在安装后对这些电梯进行服务。最初，包括维护和修理等服务，之后大约20年，电梯需要现代化，这涉及部分或完全更换零件。奥的斯首席执行官兼董事长朱迪·马克斯（Judy Marks）表示：“这就是可以让我们生成超过90%利润的引擎。” 奥的斯目前在全球维护约250万台电梯，而2020年时则超过200万台。公司在过去几年的服务利润率逐渐提高，到2025年底达到了25.5%。但是，在2026年第一季度，服务利润率下降了250个基本点。这一下降是该公司自去年初以来一直在处理的更广泛问题的结果。奥的斯在进入2025年时，客户的续约率（即续签服务合同的客户比例）有所下降。维特海默表示：“他们开始宣布要采取的成本措施来解决这个问题，这就是简单地雇用更多人，更多关注维护；虽然收入减少，但更能让客户满意。” “这是一个与关税以及一些旨在刺激增长的中国项目有关的问题……围绕着通常非常稳定的收益流出现了更多的不确定性。” 走上正轨 公司表示将在2026年对其服务业务增加5000万美元的投资。在奥的斯最近的一个季度，服务销售同比增长11%，但在财报电话会议上，马克斯表示公司尚未看到续约率的显著改善。公司下调了全年利润预期。维特海默在7月份的一份分析报告中写道，这些对服务业务的投资应该能减少客户的停机时间，进而改善续约情况。他表示：“如果没有人不满意，续约将是基本自动的。” 但奥的斯需要证明其数千万美元的投资能够获得回报。它寄希望于长期的可预测性，以便让华尔街重新认可。马克斯表示：“城市化、数字化、需要流动性的老年人以及基础设施现代化将不仅在短期内，即未来几年内，相对于所有正在进行的数据中心扩张来说具有吸引力，”她表示，“而且这涉及十年之久的业务。” 电梯井中测试安全制动装置。 CNBC 竞争态势 行业变动的消息也可能很快影响电梯市场。芬兰的科尼（Kone）同意以接近350亿美元的交易收购德国的TK电梯，此交易于4月宣布。沃尔夫研究公司（Wolfe Research）高级分析师奈杰尔·科（Nigel Coe）指出，该合并可能对奥的斯有利，因为届时将只有三家而不是四家主要竞争者竞标电梯合约。但该合并可能面临监管障碍。第二大电梯公司迅达（Schindler）表示，将因反垄断问题对该交易提出挑战。当被问及她如何看待当前的竞争环境时，马克斯表示奥的斯将把此事交给监管机构，让客户自行做出决定。