本田将在荷兰大奖赛上向阿斯顿·马丁的F1赛车引入一款更新的动力单元，白原新太郎表示。本田赛道总经理兼首席工程师白原在品牌的比利时大奖赛预告中做出了这一评论，称在动力传动系统升级之前还有"两场比赛"。广告白原说：“在我们引入新发动机之前还有两场比赛。不断从这款当前规格中学习很重要，这样我们才能将能量部署的发现带入未来的比赛 - 比如在蒙扎，我们也有长直道。”这是阿斯顿·马丁前景的关键，因为绿色赛车在赛季的前半程表现不佳，只是在底部与新手凯迪拉克竞争。费尔南多·阿隆索的唯一积分是由颠簸波动的摩纳哥大奖赛所带来的，在比赛还剩八圈时他仅排名第14。本田的动力单元在新的ADUO（额外开发和升级机会）机制下被认定为赛道上最弱的，这意味着它正获得正是这样的 - 升级机会 - 并将在夏季休息后在赞德沃特引入这一更新。广告费尔南多·阿隆索，阿斯顿·马丁赛车与此同时，AMR26在比利时和匈牙利预计将再次苦战。在银石两场比赛中，阿隆索和兰斯·斯特罗尔都在最后一排资格赛中落败，领先凯迪拉克超过一秒，距离Q2的截止点超过两秒。白原补充道：“[斯帕]将是制造商在能量管理方面的一个考验，因此我们需要考虑如何在长直道上部署MGU-K动力。这里的能量回收相当有限，即使考虑到赛道的长度。这更加强调了正确制定部署计划的重要性。直道对动力单元也是一种需求 - 不仅是为了性能，也是为了可靠性。广告“一个额外的不确定因素是赛道上变化莫测的天气条件。在银石，天气保持干燥，因此斯帕可能是我们在一个赛段中首次遇到真正的湿滑条件。在天气方面，这里可能会发生任何事情。”阿斯顿·马丁已公开将资源集中于其2027年赛车，由于预算上限和空气动力学测试限制，使得球队在今年赶上中游车队的可能性不大。另请阅读：费尔南多·阿隆索否认阿斯顿·马丁F1匈牙利大奖赛升级将决定他的未来如需阅读更多Motorsport.com文章，请访问我们的网站。