兰多·诺里斯因在本赛季超出功率单元配额而被处以比利时大奖赛10个发车位的罚款。这位现任世界冠军目前在F1世界锦标赛积分榜上排名第五，将在斯帕-弗朗科尔尚的第10轮比赛中使用本赛季的第四个功率单元。麦克拉伦解释了本周末更换功率单元的决定，认为斯帕的超车相对更为普遍，而接下来的两场比赛分别是在匈牙利和荷兰。斯帕赛道长达7公里，是赛历中最长的赛道。麦克拉伦的一份声明中表示：“麦克拉伦Mastercard一级方程式车队将在斯帕为1号车安装第四个功率电子系统，超出了我们允许的功率电子单元数量，并将遭受10个发车位的罚款。1号车的第一个功率电子单元在中国遭遇了严重问题，导致兰多无法参赛。兰多在日本安装的第二个功率电子单元在自由练习中出现问题，需要被撤回进行修复，这要求在允许的配额内更换为第三个和最终的功率电子单元。”声明还指出：“尽管第二个功率电子单元在日本大奖赛后能够修复，但在摩纳哥的FP2中再次发生严重问题，被再次从我们的配额中撤回。我们在日本安装的功率电子单元，从迈阿密以来每次都表现良好，但梅赛德斯-AMG高性能动力系统随后推出了一系列可靠性修复。然而，为了利用这些改进，我们必须在兰多的赛车上承受10个发车位的处罚，以便使用一个新的单元。”接下来，麦克拉伦计划在本赛季剩余时间使用这第四个功率电子单元，以最大化可靠性同时减少兰多的运动处罚。诺里斯在上场比赛中以第四名完赛，仍在追寻他2026赛季的首场胜利。这位英国车手落后于冠军领跑者基米·安东内利82分。