2026年6月30日下午3:58，导致昆士兰地区铁路网络关闭近两周的火车事故的原因被揭示为车厢轴的故障。2023年1月29日，一列货运列车在罗克汉普顿南部的马莫尔附近出轨，一列来自相反方向的煤车撞上了横在轨道上的一个集装箱，并险些撞上其他残骸。两列火车均受到损坏，但无人受伤。铁路网络受到近两周的影响。澳大利亚运输安全局在周二发布的一份报告中透露，货运列车第六个车厢的一个轴出现断裂，后面的八个车厢分离并出轨。事故发生时，该列火车的司机未意识到任何异常情况，但在看到后视镜中的火花之前感到有些不对劲。于是他刹车，列车的前部分在距离车厢约1.3公里的地方停下。煤车的司机看到事故产生的尘土，紧急刹车。那列火车随后撞上了依然连接在货运列车前部并横在轨道上的集装箱。煤车在到达平交道的残骸之前停下。澳大利亚运输安全局首席专员安格斯·米切尔表示：“疲劳裂纹很可能是在事故之前某个时候，因撞击损伤而从轴表面开始的。” 该货运列车的特定轴设计——由太平洋国家公司运营——被发现比另一种设计更容易发生故障，并已被该公司逐步淘汰。米切尔表示：“重要的是，调查发现，事故前运营方的风险控制未能提供最佳机会以应对能够引发裂纹的轴损伤，或确保有裂纹增长的轴被移出服务。” 澳大利亚运输安全局发现，运营方未确保风险管理活动，包括风险登记册和培训，按照文件规程进行。专家称，太平洋国家公司已采取措施解决这些问题。以该日最重要和有趣的故事、分析和见解开始新的一天。注册我们的早间版通讯。