印地赛车队的新全场黄旗流程将在底特律大奖赛后保持不变。印地赛车队第一次使用新的全场黄旗程序时引发了立即的争议。在Sonsio大奖赛中，亚历山大·罗西（Alexander Rossi）的赛车在IMS前直道上停滞无动力，印地赛车裁判宣布了一项"操作和流程更新"，指出在特定情况下，赛车控制（由比赛官员Kyle Novak领导）决定是否部署地方黄旗或全场黄旗将不受进站窗口和赛车运行顺序的影响。这一变化影响了底特律大奖赛，该比赛是印地赛车自5月12日宣布这一程序变更以来首次参加的街道或公路赛。比赛控制迅速部署全场黄旗，这对2025年底特律大奖赛冠军Kyle Kirkwood造成了影响，他通常在进站前延长比赛段。在比赛的下半段，Kirkwood从亚历克斯·帕卢（Alex Palou）手中接过了领先位置，帕卢在100圈的比赛中领先71圈。Kirkwood和Palou在第34圈都进了站，但当帕卢在第64圈进行了第二次和最后一次进站时，Kirkwood仍然留在赛道上以保持领先。但两圈后，桑蒂诺·费鲁奇（Santino Ferrucci）与里纳斯·维基（Rinus VeeKay）之间的接触导致了全场黄旗的出现，关闭了进站区，使Kirkwood留在赛道上。帕卢在Kirkwood于第69圈在黄旗下进站后重新夺回了领先位置，并最终赢得了比赛，Kirkwood获得第二名。印地赛车的照片来自于2026年5月29日的底特律雪佛兰大奖赛。“我知道印地赛车说一旦赛道上有热狗包装纸飘过就会发出黄旗，但这让比赛变得不再是基于实力的，我不喜欢这样。”Kirkwood的策略师布莱恩·赫尔塔（Bryan Herta）在Fox的黄旗期间说道。“我们最后两次的黄旗，事件在几秒钟内就清理干净。我只是觉得不应该因为一些实在不需要成为全场黄旗的事情而毁掉人们的比赛。”周四，印地赛车裁判第一届独立裁判委员会主席Raj Nair表示，他认为Novak在指挥比赛时表现得非常“出色”，并且使用新流程的第一场比赛进行得正如印地赛车裁判所希望的那样。“那些不是赛道上的热狗包装纸，”Nair说。“那些是在极紧密的赛道中一处盲角中失控的印地赛车，赛道两侧都是墙壁。所以，我认为规则的改变与那里发出全场黄旗没有任何关系。这完全是基于事件的性质和我们所处的赛道类型。”Kirkwood表示他和27号安德烈提全球Honda车队的工作人员将不会改变未来比赛中段的长度，即使在底特律因为这一点遭遇了麻烦。他似乎认为，在Sonsio大奖赛的反响平息后，比赛控制将达到赫尔塔所指涉的中间地带。“我想，可能到现在，他们已经证明了一个观点。”Kirkwood说。“我认为每个人会回去想‘嘿，那可能有点过分’，这可能就是他们期待的事情，让我们收敛一下。我们之所以实施这一程序是有原因的。如果一辆赛车停在安全的位置，你就该保持绿色。“我们不能在比赛时想着可能会有黄旗。这不是智慧的比赛方式。你必须像比赛将会是绿色的一样进行比赛，而近些年我们有很多绿色比赛。如果因为希望有黄旗而把自己束缚在一个策略上，那将是荒谬的。这是中后车手的做法，而不是领跑者的做法。”长期的日子即将来临：印地赛车Bommarito 500将在WWT赛道的开始时间、排位赛、比赛、观看方式。然而，Nair预计街道和公路比赛将主要像底特律大奖赛一样进行。“我当然尊重那些进站墙上的所有策略师，”Nair说。“他们是我所知道的最聪明的人，他们的工作也很艰难，但我认为那场比赛的指挥非常出色，并将安全放在首位，这正是应该如此。”令人期待的一周末：印地赛车此次将重返椭圆赛道，将进行Bommarito汽车集团500比赛，因此这一新程序将在6月21日的罗德美国大奖赛之前不会再出现。Zion Brown是IndyStar的赛车记者。请在推特上关注他@z10nbr0wn。请订阅IndyStar的赛车通讯，获取来自我们的赛车获悉直接发送到您的收件箱。订阅IndyStar TV的YouTube频道，以便深入了解印地赛车及专家分析。本文最初出现在印地纳波利斯星报: 印地赛车队的新的全场黄旗程序尽管投诉仍将保持不变。