2026年10月17日下午4:30——在约翰·凯恩体育馆的可伸缩座椅下，闲置的自行车赛道正在给墨尔本公园带来头疼的问题，已经秘密制定了拆除计划，行业领袖们正在考虑拆除体育馆并重建它。该体育馆最多可容纳11000名球迷，于2000年开放，内设有一条250米的自行车赛道，这是在6500万美元的项目中纳入的，旨在确保2006年英联邦运动会的举办。约翰·凯恩体育馆建于90年代末，完备设施包括一个自行车赛道。自由党议员马丁·迪克森曾在议会中表示，“这条赛道将提升我们作为澳大利亚体育之都以及全球伟大的体育之都之一的声誉。”该场馆自那时起经历了多次升级和更名，近年来承办了从斗牛到太阳马戏团的各种活动，除了常规的网球、篮球和女子篮球比赛。然而，值得注意的是，缺席于其多元化的日程安排的是该体育馆最初建造的主要运动——场地自行车赛道。这条木质自行车赛道大部分隐藏在可放下的座椅下，自2019年以来未被使用。2008年，UCI场地世界杯在该体育馆举行。盖蒂图像 前维多利亚州体育部长马丁·帕库拉表示，如果墨尔本公园当局能够重新来过，他毫不怀疑他们不会建造这条赛道，因为他说它很少被使用，并占用了数千个座位的空间。他表示，某种程度上，这个体育馆可能最终必须重建，最好是有私人投资的帮助，且容量更大，尽管在他看来，重新开发墨尔本板球场仍然是首要任务。体育馆所处的空间受到周围基础设施的限制，因此如果拆除并重建，扩展的可能性不大，尽管理论上可以为球迷提供一些额外的容量。一位未经允许公开发言的消息人士告诉《时代报》，维多利亚州开发部几年前制定了一个计划，以逐步淘汰和拆除这条赛道，并升级达尔宾国际体育中心的乔·奇亚沃拉自行车赛道。这个计划的最终去向尚不清楚。几位与《时代报》接触的墨尔本公园利益相关者在匿名的情况下表示，拆除自行车赛道要么是不可能的，要么是极其昂贵的，因为它是建在原始结构中的。维多利亚州开发部已被联系以获取评论。墨尔本作为澳大利亚体育之都的地位——以及这座城市需要做什么来维持这一地位——是《时代报》下周主办的市民论坛“墨尔本大会”的核心议题，此次会议将汇聚行业领袖、关键决策者和社区，共同为城市的未来出谋划策。澳大利亚自行车协会表示坚决反对任何废除赛道的举措。国家自行车机构目前在维多利亚州举办大多数主要活动，而不是在约翰·凯恩体育馆，而是在达尔宾设施，该设施的建设部分资金来自墨尔本与奥林匹克公园信托。如今被称为约翰·凯恩体育馆的场馆正在建设时，信托被要求为达尔滨建造一条赛事级别的自行车赛道做出资本贡献，作为与政府的资金安排的一部分。澳大利亚自行车协会表示，墨尔本是世界上唯一拥有两个顶级室内自行车赛道的城市。但由于乔·奇亚沃拉自行车赛道最多只能容纳1000人，如果有更大的国际比赛来到城里，那么必须在约翰·凯恩举行，该场馆能够容纳约4500个场地自行车赛道的观众。然而，这种比赛并不多见。虽然墨尔本公园在2004年和2012年举办了UCI场地自行车世界锦标赛，但布里斯班已为2030年锁定了在安娜·米尔斯自行车赛道举行的比赛。澳大利亚自行车协会告诉《时代报》，他们多年来一直在寻求重返约翰·凯恩赛道——他们称其为“世界上最好的自行车赛道之一”——但一直无法获得场馆管理方的确认。即便维多利亚州获得了不幸的2026年英联邦运动会，该赛道自行车赛事也定于在本迪戈展览中心举行，政府计划在那里建造一个临时的自行车赛道。英联邦运动会澳大利亚首席执行官克雷格·菲利普斯在一次议会调查中曾质疑为什么该赛事不在约翰·凯恩举行，并建议将其迁至那里以节省资金，但政府坚持要求在维多利亚州地区举行。篮球是约翰·凯恩体育馆日历上的主要赛事之一，墨尔本联队的比赛经常售罄。盖蒂图像 澳大利亚自行车协会表示，篮球日程的扩张限制了该场所的可用性。尽管目前没有使用，但它希望在2032年奥运会期间，可能会探讨将其作为培训场地的可能性。但是，随着约翰·凯恩体育馆进入其生命周期的阶段，其基础设施开始被标记为“老化”，是否值得占用其优质土地的问题仍然悬而未决。