由于乌克兰加大了封锁2014年被莫斯科吞并地区的力度，现在在俄罗斯占领的克里米亚也报告了停电和燃料短缺。一位当地居民抱怨说：“加油站有汽油，但他们不卖。”他开始骑自行车，以避免除非必要的情况下开车。“显然，汽油是在夜里送来的，白天应该像往常一样开始销售，但在阿克肖诺夫的法令下，他们关闭了一切。” 现在克里米亚的燃料主要保留给政府服务，此前俄罗斯任命的领导人谢尔盖·阿克肖诺夫在周日宣布所有加油站的销售暂停。在克里米亚最大城市和该地区西南沿海主要港口塞瓦斯托波尔，一位居民告诉BBC，他购买了备用发电机，但现在没有汽油供其使用。该港口城市的当局不仅实施了燃料限制，公共交通、商店和咖啡馆仅在白天运营，夜间路灯也关闭。即使在停止销售燃料之前，该居民也表示汽油价格已经大幅上涨，他为加油花费比俄罗斯平均汽油价格多了50%。他告诉BBC：“不清楚这将持续多久，至于上班，我真的不知道该怎么办。”他表示，克里米亚的恶化局势导致了一些商店的抢购。另一位在塞瓦斯托波尔的女性证实了他的评估，她说在她所拜访的商店里没有糖。乌克兰对俄罗斯众多油田的攻击，包括莫斯科，导致了燃料销售的广泛限制，弗拉基米尔·普京周二承认了这些困难。在克里米亚，因基辅加强了针对连接该半岛与其他被占乌克兰地区的关键桥梁的攻击，急剧短缺问题加重。克里米亚在国际上被承认为乌克兰领土，但自全面入侵以来，它已通过公路和铁路与俄罗斯相连，沿着经过占领区的南乌克兰土地走廊，而自2018年以来通过横跨克尔奇海峡的公路和铁路大桥相连。在俄罗斯任命的当局关闭克里米亚的汽油销售之前，社交媒体上分享的视频显示，加油站前排起了几公里的队伍。在几段视频中，居民抱怨经常无法加满油，而一些人承认短缺，并表示他们能忍受这种困境。其他俄罗斯游客分享的视频则突显了汽油的完全缺乏，其中一位从俄罗斯带着自己的燃料的女性建议其他人也这样做。俄罗斯在克里米亚的任命者谢尔盖·阿克肖诺夫也下令关闭儿童夏令营，这在俄罗斯人中非常受欢迎。一些带孩子们去南部海岸名为阿尔特克的营地的火车在半途中停下。“我见到阿尔特克的孩子们下了火车，我们车厢里也许只剩下10个人。我认为这很奇怪，因为他们把所有的食物和零食都留在了后面，”一位火车乘客在社交媒体上说道。乌克兰孤立克里米亚的运动似乎是其国防部长米哈伊洛·费多罗夫所称的“物流封锁”的一部分，旨在通过使用人工智能驱动的无人机破坏俄罗斯的军事补给，数月来已将占领乌克兰的主要公路作为目标。在乌克兰2022年对克里米亚大桥发动攻击后，被占南乌克兰的М14公路成为运送燃料到该半岛的主要途径。基辅已经成功地通过使用能达到前线200公里（125英里）远目标的“中程打击”无人机来扰乱这条路线。近年来，乌克兰也越来越多地针对其他物流路线，包括通往东部城市顿涅茨克的马里乌波尔北部的一条高速公路以及卢甘斯克周围的重要交通走廊。这导致燃料危机扩大到之前因2022年俄罗斯进攻期间毁坏自西维尔斯基顿涅茨河的水管而经历水短缺的东乌克兰被占领土。“人们只是勉强度日......水隔三天才来一次，”一位顿涅茨克居民告诉BBC。“汽油很少，而且价格是全国最高的。饮用水必须购买。”他说，街上几乎没有车，但由于“每个能想走和想走的人都已经离开”，并没有出现真正的移民潮。“这不能无限期继续下去，将必须采用一些措施来保障最脆弱群体的利益，”他补充道。“商品种类缩减和价格上涨对灵活和经济活跃的人来说不是那么严重的问题，但对老人、儿童和生活在被占区的人来说却是个问题。