格伦·E·霍华德 2026年8月13日 — 下午3:45 华盛顿：俄罗斯悄然建立了一条新的战略供应路线，通过里海向伊朗输送物资。被一些人称为里海快线，这条物流走廊已成为弗拉基米尔·普京为德黑兰提供武器的努力的支柱，同时允许两国规避美国在波斯湾的海洋压力。莫斯科在叙利亚内战期间应用了这一模式，通过一条海上供应路线（有时称为叙利亚快线）支持巴沙尔·阿萨德政权。该供应走廊近十年来一直在被占领的克里米亚和叙利亚的塔尔图斯港之间运营，尽管面临西方制裁和外交压力，俄罗斯仍能够强化其远征部队。在2022年乌克兰入侵后，土耳其关闭了博斯普鲁斯海峡，限制了这一航线，在叙利亚政权于2024年终结之前，这条生死线被切断。自弗拉基米尔·普京在2022年加大对乌克兰的侵略以来，伊朗已成为俄罗斯的重要盟友。克里姆林宫 / 俄罗斯卫星社 今天，俄罗斯在里海复制了这一方法，将内部海域转变为其与伊朗军事合作的物流支柱。随着“海湾战争III”在该地区的扩展，其战略后果日益显现。今年早些时候，以色列对伊朗在安扎利的里海海军基地进行了空袭，摧毁了港口设施和数艘船只，这是以色列首次在里海地区使用空中力量。在7月底，乌克兰对一艘伊朗商业船进行无人机袭击，导致一名水手在里海遇难，这促使德黑兰考虑对乌克兰港口敖德萨进行报复性打击。自普京在2022年加大对乌克兰的侵略以来，伊朗已成为俄罗斯的重要盟友——向莫斯科提供了27亿美元（38亿美元）的弹道导弹和防空导弹，包括数百枚Fath-360短程弹道导弹和200枚地对空导弹，而自2021年底以来，俄罗斯在伊朗军事装备上的支出已超过40亿美元。伊朗为普京的Shahed无人机舰队提供了关键组件和技术，并帮助莫斯科在阿拉布加特区建立生产设施，以每年生产多达6000个单位。多达四个伊朗的里海港口正在昼夜不停地工作，进口小麦、饲料和石油，因为德黑兰因美国对霍尔木兹海峡的封锁而通过里海重新调整至关重要的贸易。同时，在北里海，俄罗斯港口奥利亚已成为莫斯科进口伊朗无人机组件和弹药的主要中转中心。因此，俄罗斯和伊朗都依赖于这个内陆的里海，作为各自战争努力不可或缺的供应线。在历史的讽刺中，这条“波斯走廊”曾在第二次世界大战期间作为重要生命线，当时巨量的美国租借援助通过波斯流入，支持苏联对抗纳粹德国的战争。如今，莫斯科再次依赖这一历史走廊，自信里海仍然是一个不可触碰的避难所。数十年来，俄罗斯一直将里海视为一个超出西方触及的保护“堡垒”，其海军在2015年针对叙利亚发射了口径巡航导弹，最近又从其在卡普斯丁雅尔的导弹发射场针对乌克兰使用普京的新奇武器——Oreshnik弹道导弹。由于里海是内陆海洋，美国作为海洋强国无能为力，无法阻止俄罗斯向伊朗输送本应经过现在被美国海军封锁的霍尔木兹海峡的物资。这一地理现实直接符合莫斯科更广泛的地缘政治抱负，因为里海成为连接俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗以及最终印度的南北运输走廊的核心，同时绕过西方控制的海上要道。因此，拦截这些供应线的紧迫性愈发显著，因为莫斯科在与美国海湾冲突的最近暂停时期，积极重建伊朗的进攻能力。美国官员对《纽约时报》表示，俄罗斯帮助伊朗在战争中损失了60%的无人机之后补给。随着伊朗与美国冲突的区域维度扩大，特朗普政府必须决定是否在里海快线变成俄罗斯-伊朗伙伴关系的永久物流脊柱之前对其进行争夺。白宫已经通过支持亚美尼亚-阿塞拜疆和平协议和启动国际和平与繁荣的特朗普路线奠定了外交基础。现在应该在这一成功的基础上继续发展。