在太空中的往事 | 片段 | 修复飞船 - YouTube观看 所有系统正常！PBS刚刚于周二推出了其《太空中的往事》迷你剧的第二集，标题为《俄罗斯之事》，我们有一个独家片段，聚焦于1997年空间站镜号上的近乎灾难的可怕章节。除了视频之外，我们也很自豪地分享与NASA著名的英美宇航员迈克尔·福尔的独家采访，他在新片段中突出介绍了关于镜号上臭名昭著的货物舱碰撞事件，该事件导致了减压事故，成为了一场生死攸关的危机。该迷你剧由英国电影制片人詹姆斯·布鲁梅尔及其团队创作，他们曾制作出获奖的《北爱尔兰的往事》，《太空中的往事》是对人类航天飞行的四部分探索。每周的剧集通过宇航员、航天员和留在地球上的亲人们的个人经历追溯航天史上的关键事件，从航天飞机计划的诞生到当今商业航天产业的蓬勃发展。 预览 - 太空中的往事 - YouTube观看 “詹姆斯·布鲁梅尔是一个非常敏锐的导演，他与其他采访我的人不同，”福尔告诉《太空》。 “我喜欢他的方法，他会挖掘出我们训练时或我作为一名全新宇航员时的不同片段，看起来真的很年轻，留着冲浪少年发型。我喜欢风帆冲浪。他会挖掘出我不知道从哪里来的片段。然后给你看，然后说，‘你觉得怎么样？’” 福尔——一位有着六次航天任务的杰出老兵，2013年退休——带我们回到1997年5月25日那一天，当时手动对接操作导致一艘无人进步号货船与镜号发生碰撞，在俄罗斯空间站的Spektr模块上撕开了一个大洞。船员们勇敢地试图阻止压力泄漏并拯救空间站的努力就像是一部好莱坞惊悚片的情节。在仅剩23分钟氧气的情况下，福尔和航天员瓦西里·齐布列夫及亚历山大‘萨沙’·拉祖金能够修复损坏，并阻止翻滚的飞船疯狂失控。“事故的根本原因是试图节省资金，”他解释道。“根本原因是尝试进行一次手动对接，距离比任何航天员或宇航员进行手动对接时都要远，并且没有雷达。雷达是在乌克兰制造的，花费200万美元。在那个时期，俄罗斯管理层不想支付乌克兰200万美元。 “所以在能量公司中，有些人——他们是有罪的公司——决定在最后一刻让这个船员尝试从大约六公里的起始点进行一次没有雷达的手动会合和对接。这个测试是与一艘我们已经装满垃圾并打算在太平洋中再入的进步号进行的。在最终再入之前，计划进行这个测试。” （图片来源：PBS）不幸的是，由于瓦西里·齐布列夫在实时中无法确定进步号的确切闭合速度，这个测试遇到了巨大的问题。“他没办法很好地判断距离，但你需要先知道距离，然后再除以时间才能获得速度，”福尔指出。“在那种情况下这是不可能的，并且没有再尝试过。它导致了比瓦西里能通过进步号开启的唯一推力器消灭的速度要高得多。 “所以它实际上撞上了，字面上是在压扁了Spektr模块的一部分并弯曲了一个太阳能电池阵列后反弹了回来。太阳能电池阵列根部的接缝出现了裂缝，那就是看不见的洞所在的地方，也就是空气逃逸的地方。它是多次撞击导致它飘走的。作为一个船员，我们在大约三天后被告知，因为我们在问这到底发生了什么。他们说，‘好吧，发动机能够被点燃。它能够重新定向，并且它最终再入太平洋。’” 2001年苏联空间站镜号被再入前的状态（图片来源：NASA）碰撞后，发送了一种适配器试图将电源从Spektr模块连接回镜号系统。“瓦西里和萨沙计划在Spektr模块内进行一次内部太空行走，以查看萨沙和我不得不断开的那些电缆，”福尔补充道。“他们打算在一次内部EVA中回去。瓦西里因为事件的压力，没有通过在太空行走前进行的医疗测试，医疗测试会将你连接心电监测器。 “于是一天后，项目负责人瓦列里·柳明致电，‘哦，迈克尔，你在无线电上。我想问你，你愿意替瓦西里去Spektr模块内进行太空行走吗？’”，福尔回忆道。