航空公司对电池的规定非常严格，但 AirTags 的情况 thankfully 很简单。Hapabapa/Getty Images 从肮脏的 TSA 盒子到异常的延误，飞行可能是一种痛苦的经历。失去行李无疑是压力源列表的顶部之一。通过设置 AirTag 跟踪手提箱，让您知道您的物品安全完成了旅程，或者至少弄清楚它们在途中哪里丢失。当然，即使使用 AirTag 也并不是一个完美的系统，特别是如果您飞往像东欧或南美这样 iPhone 用户比例较低的地方，因为 AirTag 的功能依赖于 Apple 设备的存在。虽然几家航空公司确实接受 Apple 的共享物品位置功能，以更好地定位丢失的行李，但这并不是通用的，这意味着您可能从跟踪系统中获得的收获很少，只能看到您的手提箱不在应有的位置。但由于飞行时有如此多与电池有关的规则，TSA 真的允许这样做吗？关于 AirTags 的 TSA 规则 TSA 对飞行中的锂电池有非常具体的限制。非可充电锂金属电池的锂含量限制为 2 克，且可充电锂离子电池的最大额定值为 100 瓦时 (Wh)，更高瓦时的设备需要特定航空公司的许可。AirTag 使用的是一个小 CR2032 硬币电池，含锂量少于 0.1 克，远低于这一限制。由于 AirTags 不是可充电的，瓦时的限制在技术上并不适用。但即使适用，AirTag 仍然是合规的，因为其功率阈值低于 0.7 Wh。在美国以外，AirTags 的法律几乎是通用的。国际民用航空组织（联合国的航空机构）在 2023 年通过了一项修正案，旨在放宽某些航空公司对 AirTag 的禁令。修订后的规则规定，托运行李中的锂电池设备在飞行期间可以保持开启，只要其锂含量低于 0.3 克，或者锂离子电池的输出低于 2.7 Wh。因此，无论您去哪里，您的 AirTag 都可以随行。为什么 TSA 对锂电池有问题 Gdisalvo/Shutterstock 锂离子电池所带来的关键风险是一个称为热失控的现象。这是一个链式反应，使锂离子设备无法控制地过热，导致冒烟、起火甚至弹片飞出——所有这些在像飞机这样封闭的空间中显然都是极其危险的。这可能是由多种因素引起的，从损坏到不当包装，再到制造缺陷。这个问题可以发生在任何锂离子电池上，比如您笔记本电脑或手机中的电池，但在便携式充电器中最为常见。自 2006 年联邦航空管理局开始追踪锂离子事件以来，发生了超过 700 起事件，其中近四成涉及便携式电池组。尽管存在风险，但在如此多设备都使用锂离子电池的情况下，实施全面禁止是不可能的，这就是为什么我们看到更多的规则被添加到这一点上。TSA 已规定，任何包含锂金属或锂离子电池的设备需要放在随身行李中，而不是托运行李，因为货舱内发生的热失控事件在任何人注意到之前可能轻易失控。由于便携式充电器是主要的违规者，它们在规定中受到了特别关注，不同航空公司对它们有特定的政策。许多航空公司要求您的充电器在飞行期间始终保持在视线范围内，以防万一出现问题，且一些航空公司（如西南航空）已限制旅客每人只能携带一个充电器。对于国际旅行，这可能会更严格。英国民用航空局已表示，便携式充电器在机上不得用于给其他设备充电，例如，香港民航处在一场移动电源火灾后也宣布禁止使用。一些航空公司，如维珍澳大利亚、澳大利亚航空和捷星航空，甚至完全禁止在机上使用便携式充电器。因此，在出发前，最好检查所有相关航空公司和国家有关锂电池设备的规则。