2026年7月20日 — 上午5:00 上班族们每天早上在塔拉旺站附近不断徘徊寻找停车位，现在可以松一口气，因为该地区将建设一个多层停车场。这座西北地铁站自2019年开业以来，一直面临单层停车场溢出的困境，迫使通勤者在周围的居民街道上寻找停车位。新停车场将容纳1100辆汽车，澳大利亚新南威尔士州政府希望其建设能支持该地区的快速增长。总体而言，政府计划投资1.6亿澳元用于地铁沿线的停车场建设，包括在希尔展览中心现有的多层停车场上再建一层，增加100个停车位。停车场的目的是将汽车从居民街道上移走，并缓解已经每天乘坐地铁的通勤者的通勤压力。尽管通勤者对已经拥挤的列车表示担忧，但政府坚持认为，新停车位不会导致需求激增。进入塔拉旺停车场的通勤者面临着严重的拥堵。尼克·莫伊指出，在高峰时段，从西北开来的早期列车都是站人满为患，尽管停车位稀缺。去年的数据显示，地铁线上多个车站的客流量已经超过预期，而悉尼赫和银行镇之间的延伸尚未开放。澳大利亚新南威尔士州州长克里斯·明斯表示，这些停车位是在满足塔拉旺需求的情况下建造的，通常所有停车位在早上8点之前就已被占满。“目前在西北地铁上建设的停车位数量不足以满足现有需求，预计随着更多人移居到该地区，需求还会进一步增长。”副州长兼西悉尼部长普鲁·卡尔表示，西北地区的通勤者“值得拥有更好的通勤体验，而不是早晨在停车位上打转。”新的停车位将与新南威尔士州交通部的停车换乘系统整合，当通勤者搭乘公共交通时，每天可享受18小时的免费停车。此次投资是政府改善居民通勤选择的更广泛战略的一部分，包括公交时刻的变化和地铁运力的增加。地铁列车在上周末的测试中完成了整个线路从银行镇到塔拉旺的首个端到端旅程，期待已久的悉尼赫和银行镇之间的问题环节预计将在10月结束。铁路也正式移交给其运营商悉尼地铁列车，端到端的运营将在接下来的几周内在高客流量期间逐步增加，以便进行最终的试运行和监管安全审批。政府表示，地铁线路的西南延伸将在高峰时期提供每小时额外17,000人的运力。通过注册我们的晨报通讯，获取当天最重要和有趣的故事、分析和见解。来自我们的合作伙伴