纽芬兰与拉布拉多 · 突发新闻 OceanGate与加拿大众多联邦部门和机构进行了互动，但联邦监管机构并未对其设定任何标准。加拿大运输安全委员会提出了六项建议，以填补这些空白。报告提出6项建议，以弥补监管缺口并增强安全性 瑞安·库克 · CBC新闻 · 发布日期：2026年6月17日 东部时间上午10:19 | 最后更新：13分钟前 收听本文的音频版本由人工智能技术生成。可能会发生发音错误。我们正在与合作伙伴一起不断审查和改进结果。OceanGate的泰坦号灾难在2023年6月成为全球新闻，当时它在纽芬兰海岸附近失踪。（由OceanGate提供）加拿大运输安全委员会表示，尽管与众多联邦机构进行了互动，OceanGate的泰坦号潜水器在联邦政府的有效监督下操作。该报告提出了六项建议，旨在弥补监管缺口并增强潜水器行业的安全性。报告在泰坦号最后一次航行的三周年纪念日前一天发布。TSB主席Yoan Marier表示：“在泰坦号的情况下，关键的信息存在于多个联邦政府机构之间，但没有人负责将这些信息连接起来。”他说：“没有完整的操作图景，泰坦号在没有监管监督的情况下继续在加拿大发展。”五人——包括OceanGate首席执行官斯托克顿·拉什——在潜水器的碳纤维外壳在前往泰坦尼克号残骸的途中发生内爆时瞬间遇难，残骸距离圣约翰斯海岸685公里。最初作为一次大胆的冒险旅游尝试，最终以国际搜救行动和对一家选择忽视行业标准和专家警告、追求创新的公司及其创始人的严厉审查而告终。这是一个突发新闻更新。后续报道即将推出。 关于作者 瑞安·库克是驻圣约翰斯的司法事务记者。他的联系方式是ryan.cooke@cbc.ca。