2026年10月26日——下午4:49 吉娜·莱因哈特的公司亨克克勘探已将其在西珀斯总部建造直升机停机坪的斗争提交给州行政法庭，因为当地议会拒绝了该提案。今年12月，珀斯市议会否决了在Ord街大楼上建造直升机停机坪的计划，尽管有两名议员支持在城市区域内建设直升机降落点，并且市长将莱因哈特形容为“一位了不起的澳大利亚人”。吉娜·莱因哈特继续为在其新的西珀斯总部上方建造直升机停机坪而斗争。对停机坪的反对源于对噪音的担忧，是否与该地区现有的规划方案相符，以及允许市中心第一个私人使用的直升机停机坪是否会开创不良先例。该地区位于西珀斯，是一个办公室和住宅区域，珀斯市表示未来可能会有更多居民入住附近的地点。但是，Ord街控股的律师格兰特·唐纳德森KC在周一的SAT开庭陈述中辩称，直升机停机坪仅在“白天”使用，每年最多12次，时间为中午至晚上7点之间的“偶尔企业运输”。“这合计每年144分钟，等同于电热水壶沸腾6分钟的声音，每两周一次，时间在中午至晚上7点之间，”他说。“这个案件归结为这种使用将对当前或新规划的对象产生什么负面影响？”这家矿业巨头此前曾将珀斯比作东京和纽约，称其为“全球城市”，称“屋顶直升机停机坪在世界领先城市中是司空见惯的，我们的提议将提升珀斯的地位”。但珀斯市的律师蒂姆·霍韦林表示，此案的根本问题是噪音。邻近建筑也对直升机停机坪提出了异议。儿童和青少年健康服务向珀斯市提交了意见书，称突如其来的间歇性直升机噪音可能会干扰患有自闭症、感官问题、注意力缺陷多动症或焦虑症的儿童的测试。该意见书还提出了对其屋顶老旧及含有石棉的担忧，以及直升机的降气流可能会扰动已经沉降的石棉粉尘。在议会最初拒绝直升机停机坪申请后，亨克克勘探提交了一份修订的开发计划，阐述了新的飞行路线，以期获得批准。之前的计划是直升机从五层总部的东侧或西侧接近，这条路线会使其飞越内城区的苏比亚科或西珀斯的一些居民和办公大楼。而新的飞行路线则是八座座位的Bell 429直升机从西南方向接近大楼，沿着珀斯CBD植物园国王公园的外围追踪托马斯街，然后在到达Ord街时转弯下降。亨克克勘探的一位发言人表示，该公司的原始申请是“在专家输入和独立技术分析的基础上制定的，这些分析确认直升机停机坪和飞行路线可以安全、适当地运行”。“然而，作为我们与珀斯市达成协议的广泛诚意努力的一部分，我们提出了修订的飞行路线，并进一步缩短了拟定的经营时间，”他们说。SAT法官亨利·杰克逊正在主持此次上诉，并将在为期两天的审判结束时就直升机停机坪作出裁决，期间将听取声学和规划专家的意见。早晨从一天中最重要和有趣的故事、分析与见解的总结开始。报名参加我们的晨刊通讯。来自我们的合作伙伴