美国总统特朗普宣布了新的燃油经济性标准，撤销了其前任所采取的要求，理由是这些标准将降低汽车价格并鼓励制造商扩大在美国的生产。在周六的一条社交媒体帖子中，特朗普表示，新标准将“终止”他所称的前美国总统乔·拜登的“电动车（EV）强制令”，指责前任政府对汽车制造商施加了高昂的要求，导致消费者倾向选择电动汽车。“这些新标准将消除在美国造车的浪费。这意味着更低的价格，让家庭在新、美丽和安全的汽车上节省数千美元，”特朗普写道。这项变更是特朗普政府努力逆转拜登政府支持低排放汽车政策的更广泛努力的一部分，加大了美国政策与全球电动车趋势之间的差距。尽管特朗普和美国共和党人使用“电动车强制令”这一术语来描述拜登政府施行的更高燃油效率要求，但实际上并没有任何联邦指南或法律要求美国人购买电动汽车或禁止销售汽油动力的汽车。核心是企业平均燃油经济性（CAFE）标准。此系统由美国国会于1975年建立，要求汽车制造商在其销售的所有汽车和轻型卡车中达到平均燃油经济性目标，这意味着销售低效车辆的品牌还必须销售更高效的车辆以符合政府的标准。根据拜登政府在2024年最终确定的规则，到2031年，规定的车队燃油经济性要求将从39.1英里每加仑（mpg）上升到约50.4 mpg。拜登政府当时表示，这些措施将减少燃油消耗和排放，以应对气候变化，同时帮助驾驶者在加油站省钱。因此，汽车制造商已增加了电动车的生产以帮助满足拜登施加的燃油经济性要求。然而，受到共和党控制的美国国会在去年削减了电动车的消费者税收激励措施，作为特朗普一项名为“一项大美好法案”的一部分。特朗普并未提供有关新燃油经济性标准的详细信息。但在2025年12月，他宣布了一项提案，计划到2031年将轻型车辆的行业车队平均值设定为约34.5 mpg，比拜登时代的规定低30%以上。在再次发布特朗普的公告时，美国交通部长肖恩·达菲表示，将在“周一发布公告”。半岛电视台已就此事向白宫寻求评论。