Claude Cowork屏幕 David Gewirtz/ZDNET 关注ZDNET：将我们添加为Google的首选来源。 ZDNET的关键要点 Claude的产品线涵盖聊天机器人、代理和AI模型。代码构建软件。Cowork处理更广泛的计算任务。代理可以成为力量倍增器，但需要密切监督。Anthropic目前是世界上最有价值的AI公司，截至本月初，其在二级市场的估值达到了惊人的1.2万亿美元。 该公司的产品在今年持续成为头条新闻，尤其是在美国政府暂时禁止使用Anthropic的Fable模型后，因为它太聪明和危险，对我们自己并不好。但直接深入热潮、兴奋、夸张和金融狂热，您我可能关心的是什么Anthropic产品？Claude.ai、Claude Code和Claude Cowork是什么？另外：Claude Fable 5回归，但我坚持使用Opus 4.8进行日常工作的5个理由 在本文中，我们将深入研究。我们特别关注Claude.ai、Claude Code和Claude Cowork，但也会将Haiku、Sonnet、Opus、Fable和Mythos放入视角中。机动车类比 有时，我发现通过将某些东西与汽车相关联更容易理解。因此，让我们用汽车来类比Anthropic的产品。当您走进汽车经销商时，通常会做出两组选择。您选择车辆型号。您想要普通轿车吗？您想要SUV吗？您想要皮卡吗？它们都有各自的优缺点，并为某些类型的活动提供优势。此外：Claude Sonnet 4.6为免费和低价用户提供前沿水平的AI 第二个选择是您如何装备那辆SUV或轿车。关键选择是您给车辆装上多大的发动机。我有一辆道奇挑战者RT，这是一辆非常不错的肌肉车。挑战者型号从可以作为非常活泼的个人日常驾驶车一直到竞争性赛车。其差异主要在于发动机和悬挂。例如，我的车配备了375马力的5.7升Hemi V8。那动力十足——足够强大到有一种我从未敢尝试过的赛车模式。我的车甚至有一条赛车条纹，我喜欢认为这能让它更具空气动力学（但可能并不是）。但我的车的发动机远不及6.2升增压高输出Hemi V8，它将挑战者恶魔转变为可以承受极端拖车压力的合法街车。这个发动机的马力是我车的三倍，扭矩也是我车的两倍，性能上对我所驾驶的车辆进行了巨大的改善。但事情是这样的。我喜欢我的车具有一定的提速能力。我希望它有一点咆哮声。但我不会把它拿到拖车道或赛道上。我就是不去。我开车去五金店和咖啡店的自驾取件。我在家工作，所以我不通勤。严格来说，我甚至不能称它为我的日常驾驶车，因为有些日子我甚至不启动车子。这让我们回归到AI。Haiku、Sonnet、Opus、Fable和Mythos都是大型语言模型，大致相当于不同的发动机尺寸。当您使用汽车比喻时，您开始明白为什么Fable和Mythos被禁止。它们就像赛车引擎。它们异常强大而且价格昂贵。Opus就像我那台375马力的V8。它强大，但不太强大。而Haiku和Sonnet则像一些道奇车的较小V6发动机。不错，但不够出色。此外：我在十轮诚实测试中比较了Claude Opus 4.8和4.7——一条法律提示打破了它 接下来，考虑Claude.ai、Claude Code和Claude Cowork作为不同的车辆类型，用于不同的工作。Claude.ai是聊天机器人，而Claude Code和Claude Cowork是代表您执行任务的代理助手。代理的Claude Code和Cowork更像皮卡车或厢式货车，而不是基本的轿车。它们可以完成工作。它们甚至可以特别配备技能和插件，大致相当于您的工作面包车顶部可能装有梯子，内部配备工具和专业设备。 聊天机器人与代理 简而言之，聊天机器人回答问题，而代理则执行任务。显然，这是一种过于简单化的说法，但对于我们的讨论来说是一个很好的起点。回到2023年，当生成AI首次出现时，我们所做的只是将提示和问题输入聊天机器人。AI通过搜索其庞大的知识库来回答问题。但由于它们的训练数据有截止日期，因此存在局限性，在此之后，AI没有信息。此外：2026年最佳AI聊天机器人：专家测试和评估 然后，大约一年之后，聊天机器人开始能够将实时网页搜索纳入其回答中。从技术上讲，这改变了AI的“思考”方式，因为它们使用了两个信息来源：训练数据和整个网络（或