澳航计划于2027年10月推出其所称的世界上最长的非中途商业航班，连接悉尼和伦敦，预计旅程将持续长达22小时。这家澳大利亚航空公司周三宣布，两座城市之间的非中途航班将在其期待已久的日出计划中开始运营，该计划旨在将澳大利亚东海岸与主要全球目的地直接相连。澳航在法国图卢兹的空中客车制造设施展示了其第一架特别配置的空客A350-1000ULR飞机。该飞机经过改装以适应超长航程，配备了额外的20,000升油箱，使其能够一口气飞行超过16,000公里，几乎是10,000英里。悉尼-伦敦航线将成为澳大利亚东海岸与英国之间的首个非中途航班。根据澳航，航班将比现有的经停行程缩短多达四小时。“自1947年我们首次飞行袋鼠航线以来，那时候我们在前往伦敦的途中停了七次，每一代飞机都减少了旅程中的一次停靠，”澳航集团首席执行官凡妮莎·哈德森在一份声明中表示。“今天，我们将最后一次停靠也去掉。”该航班的推出标志着日出计划的重要里程碑，这是澳航在2017年首次宣布的，旨在推动商业长途旅行的极限。澳航表示，A350-1000ULR飞机是专为该项目设计的，将可容纳238名乘客，分为四个舱位等级。航空公司计划交付12架该型号飞机。2025年6月25日，捷星航空的波音787-8飞机和澳航的波音737-800飞机与其他飞机排队准备起飞，地点为悉尼国际机场，天气多风。(大卫·格雷 / 法新社 via Getty Images / Getty Images) 航空公司表示，悉尼-伦敦的非中途航班将在2027年2月发售，服务将于当年稍晚时间推出。预计该航线将超过新加坡航空的非中途航班，从新加坡飞往纽约，该航班目前被认为是世界上最长的定期商业航班之一。“那个家伙太疯狂了”：FAA正在调查涉及捷蓝航空航班和其他飞机的空域事件。澳航引用了最近的研究，显示对超长途旅行日益增长的需求，其中70%的受访澳大利亚人表示他们会考虑预订这样的非中途航班。根据航司的数据，在高级旅客中，这一比例上升至80%。一架澳航空客A330飞机降落。(澳航 / 福克斯新闻) 自2018年以来，已有超过170万名乘客在其现有的非中途长途航线上飞行，包括连接珀斯与伦敦、罗马和巴黎的航班。澳航计划在伦敦以外扩展日出计划。航空公司证实，悉尼至纽约将成为下一个加入网络的航线，更多详细信息预计在明年公布。点击此处获取福克斯商业新闻。航空公司表示，飞行员、机组人员和维修人员已开始接受培训，为飞机的到达和入役做好准备。