2026年10月14日下午2:19 — 维多利亚州的消防服务目前预计将获得15亿美元中所需的四分之一用于升级和更换其车队，但该州审计长警告称近年来已缩减预算申请。在周三发布的一份新报告中，维多利亚审计长办公室（VAGO）详细说明了如何因广泛出现裂缝而迫使该州环境部门的一半车队在上一个火灾季节停止服务，并且维多利亚消防救援（FRV）卡车的维护费用在三年内增加了一倍——进一步降低了可用性。维多利亚州审计长表示，该州需要在2034年前为其消防车队花费15亿美元。虽然FRV的维护负担在目前为止并未严重影响性能时间，因为当其他卡车不可用时，卡车在各个站点之间调度以保持服务覆盖，但报告指出，为了跟上FRV、乡村消防署（CFA）以及能源、环境与气候行动部（DEECA）的升级和更换需求，需要重大和持续的资金。“消防机构在2024-25至2033-34年间需要大约15亿美元，以确保他们的消防车适合使用、可靠且安全，”审计长安德鲁·格里夫斯在报告中表示。“但他们目前仅有大约3.904亿澳元的现有资金和未来拨款。”这些数字基于现有资金，并未包括像工党所承诺的在11月若返回政府将提供的150辆消防车等选举承诺。CFA早前表示，它需要9.627亿澳元来替换1657辆超过其估计使用寿命的卡车及其他修改，而FRV需要2.973亿澳元来替换153辆超过15年年龄的消防车。DEECA还需要2.166亿澳元来替换676辆消防车，包括那些已经出现裂缝的车辆。该州两个消防服务的资金需求已在各自的计划中列出，而部门的需求则通过VAGO利用以往合同进行估算。报告发现，FRV在2024-25和2026-27的预算申请将为其卡车更换的资金需求取得重大进展。但在维多利亚州财政部长要求各部委按其减债努力和恢复盈余的方向缩减资金请求后，初始申请大幅缩减。在2024-25的预算周期中，FRV申请了1.589亿澳元，这将支付近一半的车队改善需求——这一数额在最终申请中缩减至1410万澳元，占十年总需求的4.7%。为了充分利用较小的资金池，FRV专注于更换过了推荐使用寿命15年的卡车。今年财政年度，它要求2070万澳元替换12辆超过15年车龄的卡车，其中最老的已达31年。CFA选择了更小的资金请求，但其最终预算申请最近高于其初始提案。然而，即便在2025-26请求了1.03亿澳元——显著高于其他年份——这仍然只占十年总需求的14%。VAGO报告表示，CFA所需的巨额资金承诺已通过详细计划向政府说明。格里夫斯还发现，重大维修限制了2025-26年空中设备（带梯平台的消防车）的可用性。这些卡车在一年中平均仅可用57.3%，其问题包括电气故障、零件延误和裂缝维修。报告还进一步详细说明了DEECA的森林消防卡车普遍出现裂缝，揭示该部门于2017年首次发现G-Wagen卡车开始出现裂缝，2020年开始发现Unimog消防卡车出现裂缝。该问题直至2025年底才公之于众，此时DEECA必须在2025-26年火灾季节停止54.4%的车队服务。通过对卡车进行全面检查、修复和恢复的重大努力，DEECA在1月份得以达到其绩效标准，但该部门继续发现两个卡车型号上存在裂缝。州长本·卡洛尔在周三表示，该报告“清楚地表明我们还有更多工作要做”，并表示这些发现就是他承诺为车队提供更多资金的原因。工党上周承诺如果在2020年重新当选，将投入1.67亿澳元用于到2030年提供150辆新卡车，包括50辆给FRV和100辆给CFA。“我们通过改变制造、改变车队类型和将任何不符合上路标准的车辆撤离道路，解决了VAGO所提到的许多问题。”