
汉特港的 '长城' 的谜团
纽芬兰与拉布拉多 尽管当地的昵称“长城”可能是半开玩笑的,但它确实反映了建造这些结构所需的 intensive 劳动。长城是该地区新推出的自助步行游中的九个景点之一。艾因斯利·霍索恩 · 为 CBC 新闻 | 发布:2026年8月1日 上午4:30 EDT | 最近更新:11小时前 收听本文 估计6分钟 本文的音频版本由基于 AI 的技术生成。可能会出现错误的发音。我们正在与合作伙伴共同审查并持续改进结果。汉特港的长城是一组石堆,有些超过20米长。(由马蕾恩·哈迪提交) 走进汉特港上方的森林,您会发现一个童话般的景象:一片覆盖着苔藓的石墙迷宫伸向树木。最大的部分高约一米,宽近两米,长超过20米,尽管当地的昵称“长城”可能是半开玩笑的,但它确实反映了建造这些结构所需的 intensive 劳动。汉特·哈迪,威洛树遗产协会主席,一家旨在保护汉特港历史的团体表示:“长城确实有点神秘和 speculation 的氛围,我认为这真能激发人们的想象力。” 纽芬兰的流动书箱曾是20世纪初的小型自由图书馆 纽芬兰的 '岳母门' 是一种避税策略吗?长城是该协会新音频步行游中的一个景点,但多年来它一直是当地的一个标志性景点。“当我有朋友来汉特港拜访时,”哈迪说,“长城是我们必去的步行路线之一,因为我想让他们看看它。这是亮点之一。”问题是:谁建造了这堵墙,为什么?考古证据表明,这些墙是19世纪由欧洲定居者建造的,以支持当地的农业和道路建设。(由马蕾恩·哈迪提交) 尽管它经历了几个世纪,但这堵墙并没有用泥浆固定。有些部分建在自然地形上,使用名为 nogging 的技术用石头加固。其他部分则是以杂石模式组合,先放置较大的岩石,然后在其间的缝隙中插入卵石以增强稳定性。这种第二种建筑方法允许石头独立移动,从而使结构能更好地承受沉降和冻融循环导致的运动。水可以通过墙体的开口排出,单独的石头可以掉落而不引发逐步崩塌。用于长城的一些巨石大到无法搬运,这一地点表明可能需要几代人的努力或一大群人的艰苦工作。长城的起源多年来一直是当地争论的话题。一些人推测,它可能是接触前的土著人民建造的驯鹿围栏,或者是像彼得·伊斯顿这样的海盗及其船员藏身的地方,他们确实在贝尔德维德半岛对面港口格雷斯建立了一座堡垒,大约在1612年。一份2014年由杰拉尔德·佩尼协会提交给省考古办公室的报告,确定这堵墙较为近代。他们对该地点的调查发现了陶器碎片和一块可追溯到19世纪中期的绿色玻璃瓶碎片。在那个时代,汉特港是一个繁荣的渔港和周边社区的贸易中心。纽芬兰的渔民家庭依靠自给自足的农业来补充饮食,但该地区的岩石山坡在耕作方面将面临挑战。长城的部分可能是用于保持土壤的障碍,旨在将土地修整成适合园艺的梯田。或者它们可能是田野的围墙,由挖掘出来的石头构成,为了准备土壤以便种植而被倾倒在清理边缘。长城是威洛树遗产协会在六月份发布的汉特港音频步行游的第三个站点。(由马蕾恩·哈迪提交) 长城靠近一条徒步旅行小道,暗示了第三种可能性。该海岸小道遵循一条曾经连接沿海社区的老道路。小道的部分区段依然被平坦的石头铺成,可能是为了防止车轮在泥泞中陷入。1820年代末,由于拿破仑战争造成的经济衰退,殖民政府开始对农村地区的道路进行升级投资。这些项目旨在通过为农民提供更好的土地、供应和市场准入来鼓励农业发展。步道被扩展成马道,足够宽以容纳骑马的人,然后拓宽成足够宽以容纳马车的道路。1840年,来自汉特港的两名男子请求政府拨款以完成汉特港与海豹湾之间的道路。
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