SpaceX于2026年7月9日将助推器20运送到德克萨斯州的Starbase发射台。(图片来源: SpaceX) 看起来SpaceX的下一次Starship飞行即将来临，可能会比你想象的更早起飞。SpaceX今天（7月10日）完成了对准备发射第13次测试飞行的庞大超级重型助推器的短暂静态火焰测试。助推器20是最新下线的超级重型，于昨天（7月9日）被运输到SpaceX的Starbase发射场，并通过发射塔上强大的“Mechazilla”夹爪吊装到支架上。星期五早些时候，SpaceX开始为预发射发动机测试做准备，包括在东部时间上午8点（格林威治时间12:00）关闭博卡奇卡海滩，并在为车辆装载推进剂前将燃料转移到发射台的油罐农场。 Starship第13次飞行：哇！助推器20的静态火焰测试真是漫长！https://t.co/Hs3zIE8QpH pic.twitter.com/sUCwS40ILB 2026年7月10日 这是第二个“版本3”（V3）助推器到达Starbase发射台进行测试，配备有33个SpaceX升级版的Raptor 3发动机。这些发动机在东部时间上午11点（格林威治时间15:00）点燃，经历了大约25秒的燃烧，模拟实际发射时的持续时间和飞行条件。助推器20的静态测试火焰成功完成，为Starship即将进行的测试发射——第13次飞行铺平了道路。根据联邦航空管理局的通知，这次发射最早可能在星期三（7月15日）进行。与版本2（V2）相比，Starship V3的威力更强。火箭经过升级，增强了航空电子设备，降低了质量，增加了发射能力，配备了更高、更大容积的燃料箱，以及用于在航天器之间转移推进剂的设备，这将是Starship设计用于执行许多任务所必需的。这些任务中的一些将用于NASA的阿尔忒弥斯计划，以及该机构计划重返月球。Starship是目前有合同承诺将宇航员送往月球表面的两款月球着陆器之一，因此，它的成功以及及时演示所需的技术在这些任务的时间表缩短时受到审视。第13次飞行将遵循与5月份成功混合发射的第12次飞行相同的基本时间表。第12次飞行是Starship V3的首次发射，促使SpaceX进行比以往许多测试更保守的任务，这些测试在之前的成功基础上不断扩展目标。Starship的最后一次飞行让其上级阶段，Ship，沿着亚轨道轨迹降落，最终在印度洋上软着陆。然而，SpaceX遇到了一些问题，因为火箭的超级重型助推器（助推器19）未能控制自身以实现软着陆。Ship（Ship 39）也遇到了发动机异常，这使得SpaceX未能进行该阶段的太空发动机重燃演示。Ship 40和助推器20将执行第13次飞行的Starship航天器将遵循相同的任务目标，以解决Starship V3中的剩余故障。SpaceX希望此次任务能为该航天器完成达到完全运营状态所需的进一步技术演示测试铺平道路。这包括将两个阶段都取回至其Starbase发射台进行翻新和在未来的飞行中重复使用。SpaceX于2026年7月2日进行了一次对Ship 40的静态火焰测试，Ship 40是被选中执行Starship第13次测试飞行的上级航天器。(图片来源: SpaceX) Starship设计为完全可重复使用，能够向低地球轨道输送超过100吨的货物。一旦火箭开始定期交付有效载荷，Ship和超级重型将能够同时返回Starbase，并被Mechazilla夹爪在该地区的两个发射塔上捕获。SpaceX在之前的飞行测试中成功进行了一些V2超级重型捕获，并成功地在后续任务中发射了其中两个回收的助推器，但尚未尝试以同样方式处理Ship的上级阶段。因为着陆Ship的方式与着陆超级重型非常不同。SpaceX在着陆和重新飞行火箭助推器方面积累了大量经验。该公司的主力火箭Falcon 9每月发射几次，通常在短短几周内就会被回收、翻新和再次发射。最近，一批Starlink卫星在SpaceX的多次发射的Falcon 9助推器上成功发射，该助推器在将有效载荷送入轨道后，创下了第36次着陆的重新飞行记录。虽然它缺少Falcon 9的着陆腿，但超级重型回到地球的下降过程与Falcon 9助推器非常相似，因此，与Starship的上级阶段相比，解决这个工程问题的复杂性较低。Ship的下降姿态是腹部朝下，允许黑色的六边形热防护瓦在热量中保护航天器。