官方评估发现，遭遇道路犯罪的悲伤家庭或严重受伤的受害者感到‘被系统遗忘’，而这些犯罪行为没有得到应有的重视。英格兰和威尔士的受害者专员发现，每年成千上万的犯罪驾驶受害者感到“他们所遭受的伤害比其他严重犯罪的伤害更不重要”。截至2025年6月的过去一年里，英格兰和威尔士有近30000人因道路交通事故死亡或重伤，其中1579人遇难——这个数字是谋杀案死亡人数的三倍多。估计25-30%的碰撞涉及犯罪驾驶，例如酒后或吸毒驾驶或超速。报告基于对受伤受害者和悲伤家庭的访谈，发现许多人在警方确定碰撞是否被视为犯罪的过程中面临漫长的等待而没有得到支持。他们在经历了改变生活的犯罪碰撞后，面临“漫长的警察调查、沟通不畅、法庭拖延和获得支持的困难”。一些受害者告诉研究人员，他们等了超过两个月才被采集证人证言。很多人在最终判决上感到不满意，尤其是在发生道路死亡事件后罪犯并未被监禁的情况下。受害者专员克莱尔·瓦克斯曼（Claire Waxman）表示：“每一起道路死亡或严重受伤事件背后都有一个受害者、一家悲伤的家庭和永远改变的生活。然而，太多受害者告诉我，他们感觉道路犯罪没有得到应有的重视，他们所遭受的伤害比其他严重犯罪更不重要。许多人提到了漫长的调查、沟通不畅、重复的延误和在他们最需要帮助的时候缺乏支持。一些人被迫争取基本的信息、答案和认可，同时努力应对难以想象的损失和创伤。”她在报告中指出，受害者反复表示“他们感觉被应该支持他们的系统所遗忘”。她说，受害者如果能获得来自专门官员和专业慈善机构的知情支持，“那种差别是深远的”。瓦克斯曼呼吁政府确保道路交通碰撞调查的更强国家标准、监督和问责，以及对警方处理创伤的更一致培训，并提出其他建议以改善调查并加强对受害者的支持。道路安全慈善机构Brake表示希望这份报告能成为变革的催化剂。首席执行官罗斯·穆尔洛克（Ross Moorlock）表示：“我们每天都是见证那些在事故后经历毁灭性打击的受害者，而刑事司法过程往往会带来更多的创伤。”跳过每次新闻通讯推广之后的新闻通讯推广“这份报告强调了我们早已知晓的事实——道路犯罪没有得到应有的重视，且道路受害者被系统失误所忽视。”议会交通安全咨询委员会（PACTS）表示欢迎该报告，并呼吁政府确保所有受害者获得所需的支持，无论是否有刑事指控，引用了获得证据在大多数严重碰撞后所面临的困难。PACTS的执行董事杰米·哈萨尔（Jamie Hassall）表示，报告中的证词显示出“不确定性、漫长调查、沟通不畅和不一致获取支持的毁灭性影响，通常是在深切的悲痛和创伤时”。他说，这为以受害者为中心的方法提供了有力的理由，要求及时和彻底的调查、强化的国家标准、在所有面向受害者的机构中采用创伤知情的做法，并为专业支持服务提供可持续资金。政府已被联系以获取评论。