火车司机在英国繁忙线路上威胁罢工后获得了显著的薪资增长，包括繁忙的伦敦-曼彻斯特线路。该协议于周六在Avanti West Coast与机车工程师和火车司机协会（Aslef）工会之间达成，是Andy Burnham担任总理期间批准的第一个协议。除了伦敦-曼彻斯特线路外，该公司还运营通往伯明翰、格拉斯哥和利物浦等其他大城市的服务。在Aslef于6月宣布计划对可能的薪资罢工行动进行投票后，该协议（最早由《星期日泰晤士报》报道）将被视为工会的胜利。协议内容包括司机薪资增长3.6%，比最新的通货膨胀率高出0.7%，此外，周日工作的司机可获得1.5倍的工资，如果司机在一周内工作第五天还可获得720英镑。预计在2027年春季，Avanti将在工党政府下重新国有化，到那时所有铁路公司都将由政府控制。根据铁路与道路办公室的数据，该运营商被视为英国所有主要铁路公司中准点率最差的公司，过去一年减少了多条服务，包括曼彻斯特与伦敦之间的早上7点火车，该火车在公众审查后被停运并在几天内恢复服务。政府表示已“优先解决铁路工会争端，以改善乘客服务，并节省数亿英镑的收入损失，以减轻纳税人的负担”。但是，保守党影子交通秘书Richard Holden表示，政府“完全向他们的工会老板屈服”，并称“纳税人被要求支付数百万英镑只是为了拯救Burnham的面子”。Aslef的一位发言人在周六表示：“我们的工作是改善会员的条款和条件，这一与Avanti West Coast达成并获得运输部批准的协议已被接受。”运输部的发言人表示：“本政府优先解决铁路工会的争端，改善乘客服务，并节省数亿英镑的收入损失，以减轻纳税人的负担。我们很高兴看到Avanti West Coast与Aslef合作，以达成公平且可负担的解决方案，保持英国铁路运营，并防止对乘客的干扰。