跳到内容 新闻档案 经济 防御 能源 石油和天然气 可再生能源 电动车 矿业 商品 农业 房地产 抵押贷款 抵押贷款利率 财务 银行 保险 金融科技 加密货币 防御 工作 财富 智能资金 财富管理 投资者 个人财务 家庭财务 退休 税务 高净值 FP评论 执行女性 Puzzmo 通讯 财务时报 商业必备 更多 创新 信息技术 FP500 播客 小企业 生活故事 购物 财务邮报商店 死亡通知 发布通知 广告 与我们广告 广告解决方案 Postmedia广告管理 Sponsorship requests 分类广告 发布分类广告 工作 个人资料设置 我的订阅 我的优惠 通讯 客户服务 常见问题 新闻 经济 能源 矿业 房地产 财务 防御 工作 财富 投资者 FP评论 执行女性 Puzzmo 通讯 财务时报 商业必备 主页 财务时报 特朗普贸易战的局限性 像墨西哥这样的经济体被迫在贸易上选边站 文章作者： 关于CUSMA未来的不确定性拖累了墨西哥经济，影响了投资决策。照片来源：Alex Livesey Danehouse/Getty Images 到2023年，墨西哥西部Lázaro Cárdenas港的储存 yard装满了中国制造的汽车，以至于不得不开设新的储存 yard。到去年，该国成为中国汽车的最大出口市场。 现在订阅以获取您所在城市和整个加拿大的最新新闻。来自Barbara Shecter、Joe O'Connor、Gabriel Friedman和其他人的独家文章。来自世界领先的全球商业出版物《财务时报》的日常内容。无限网络访问，可通过一个账户阅读来自《财务邮报》、《国家邮报》和加拿大全部15个新闻网站的文章。国家邮报电子版，纸质版的电子副本，可在任何设备上查看、分享和评论。每天提供拼图，包括《纽约时报》填字游戏。现在订阅以获取您所在城市和整个加拿大的最新新闻。来自Barbara Shecter、Joe O'Connor、Gabriel Friedman和其他人的独家文章。来自世界领先的全球商业出版物《财务时报》的日常内容。无限网络访问，可通过一个账户阅读来自《财务邮报》、《国家邮报》和加拿大全部15个新闻网站的文章。国家邮报电子版，纸质版的电子副本，可在任何设备上查看、分享和评论。每天提供拼图，包括《纽约时报》填字游戏。创建账户或登录以继续您的阅读体验。通过一个账户访问来自加拿大各地的文章。在评论区分享您的想法并加入讨论。享受每月额外文章。获取您喜欢的作者的电子邮件更新。创建账户或登录以继续您的阅读体验。通过一个账户访问来自加拿大各地的文章 分享您的想法并加入讨论 享受每月额外文章 获取您喜欢的作者的电子邮件更新 登录或创建账户 墨西哥总统Claudia Sheinbaum从今年年初开始对进口中国汽车及各种其他商品征收50%的关税，因受到美国总统Donald Trump的压力，后者指责墨西哥充当中国商品进入美国市场的后门。但在关税开始后的初期下降后，汽车依然在继续进口。每月进口量接近2025年水平，中国品牌汽车的销量在2026年前九个月同比增长约20%。中国海关数据显示，同期对墨西哥的整体出口为734亿美元，比去年同期增长10%，主要得益于与人工智能相关设备的出口增加。 获取最新头条、突发新闻和专栏。通过注册，您同意接收Postmedia Network Inc.的上述通讯。一封欢迎电子邮件即将发送。如果您没有看到它，请检查您的垃圾邮件文件夹。下一期的头条新闻将很快出现在您的收件箱中。我们在注册时遇到问题。请再试一次。 墨西哥的经验表明，即使是世界上最强大的总统，在对一个将四分之五的出口发送到美国的国家施压时，也很难打破制造商三十年来组建的跨大陆供应链。 “关税并不能轻易打破这一切，因为这是一部分由公司而非国家管理的综合工业生产，”ODI Global的首席研究员Jodie Keane说。考虑到中国的制造专业知识和其他优势，如低劳动力成本、对关键行业的国家支持以及被低估的货币，从这样的网络中排除中国也证明了困难。