猎户座的底部有186块称为Avcoat的材料，这些材料个别附着，以提供一个保护层，使航天器能够在大气重返过程中幸存。对阿尔忒弥斯I号任务后的分析发现，这种Avcoat材料是“不可渗透的”，基本上意味着它无法“呼吸”。在重返过程中，气体被困在热盾内，导致开裂。经过考虑多种选项，包括用更透气的Avcoat替换热盾，NASA最终决定改变猎户座的重返轨迹。在阿尔忒弥斯II号任务中，它将以更陡的角度穿过地球的大气层，减少在阿尔忒弥斯I号任务中发生气体逸散的环境中停留的时间。这在很大程度上是成功的，但也有一些缺点。根据希尔的说法，新的重返轨迹将飞行器的“下行”能力从4800海里减少到1775海里。下行能力是指航天器相对于大气重返点可以在地球表面上移动的距离。更长的下行能力对于在天气条件变化时寻找合适的溅落地点非常有用，并且可以为月球的返回轨迹规划者提供更多选择。对于阿尔忒弥斯III号及后续任务，NASA正转向使用更透气的Avcoat材料，这将允许他们在不造成碳化损失的情况下重返猎户座，并带回更大的下行能力，希尔说。在安全小组会议的结束阶段，一些成员对他们今年与NASA合作的经历发表了引人注目的看法。对于长期关注航空安全咨询小组会议的人来说，该小组与NASA完全独立，负责识别安全问题，这些言论颇具启发性。