雷克斯·马丁尼奇 2026年7月14日 — 下午7:02 一家游乐飞行公司的老板，其直升机涉及一场致命的空中碰撞，否认了调查人员关于飞行员看不清飞机外部的说法。2023年1月2日，两架来自海洋世界直升机的飞机在黄金海岸主题公园外发生空中相撞，造成五人遇难。海洋世界直升机首席执行官布雷特·纽曼周二在布里斯班对该事故的验尸听证会上继续作证。事故发生后，海洋世界的直升机。AAP 辩护人伊恩·哈维此前告诉法官卡罗尔·李，该公司的新购买的EC130直升机的飞行员视野“明显受到更大限制”相比于旧款。纽曼表示，他否认了澳大利亚运输安全局先前报告的发现，称EC130直升机的挡风玻璃框可能阻挡飞行员上方和下方的其他飞机的视线。纽曼说：“这是绝对错误的。如果你转动头部，任何直升机的外面都能看见。”他继续说道：“ATSB对视野的报告是关于飞行员像僵尸一样坐在那里看前面。”海洋世界直升机的飞行员阿什利·詹金森，40岁，在下午2点前起飞，机上有六名乘客。他的飞机在25秒后与另一架准备在主题公园旁边的水边直升机起落架降落的海洋世界飞机相撞。詹金森与65岁和67岁的英国新婚夫妇罗纳德和黛安·休斯以及36岁的悉尼母亲范妮莎·塔德罗斯一起遇难，直升机从40米高的空中坠落到沙洲上。第二架直升机由迈克尔·詹姆斯驾驶，能够在同一个沙洲上进行紧急降落。两架飞机总共有九名乘客受伤，包括塔德罗斯的儿子尼古拉斯，他在医院住了几个月并失去了他的腿。纽曼证实他是一名经过训练的飞行员，并表示詹金森如果转动150毫米头部就能看到另一架直升机。“你转动头部，你看到的是一个大窗口，”他说。“无论你坐在汽车、卡车还是公共汽车上，所有交通工具都有障碍。看不见其他车辆并不是借口。”对詹金森遗体的尸检显示可疑的可卡因残留检测试剂呈阳性，目击者在事故前看到他在新年派对上使用该药物。纽曼驳斥了ATSB对EC130驾驶舱可见性的模拟为“视频游戏”。詹金森在EC130上驾驶观光飞行前有两年的经验，李法官听说。海洋世界的所有者Village Roadshow主题公园于2019年将其游乐飞行业务出售给海洋世界直升机。海洋世界直升机自7月1日起以冲浪者天堂直升机运营。听证会仍在继续。与AAP一起开始这一天，获取一天中最重要和有趣的故事、分析和见解的摘要。订阅我们的《早晨版》新闻简报。更多：验尸法庭 法院 黄金海岸 航空悲剧 空难 来自我们的合作伙伴