观点 2026年6月11日——上午5:00 了解到安德鲁·“Twiggy”·福雷斯特，矿业巨头福特斯基的执行主席，正在向总理安东尼·阿尔巴尼斯发出个人的关切，要求他关注这位亿万富翁关于撤销柴油燃料补贴的运动，这并不令人惊讶。然而，让我们感到可笑的是，Twiggy为了讨论拟议的改革，被迫写信给阿尔巴，信件是在5月12日联邦预算之前发出的，透露出一丝绝望。福特斯基创始人安德鲁·福雷斯特在去年7月与总理安东尼·阿尔巴尼斯的上海新闻发布会上处于风头之上。多米尼克·洛里默在他的4月14日信中，福雷斯特敦促阿尔巴尼斯在预算之前考虑引入每年5000万的柴油燃料补贴上限。他写到，这项补贴每年向企业返还110亿美元，其中大部分流向大型矿业公司。当然，这一提议最终并未实现。（至少在这一财政年度，能源部长克里斯·鲍文上个月表示，确实没有实现。）但是，根据CBD根据信息自由法获取的总理办公室与福特斯基之间的信件及相关通信显示，Twiggy无法引起阿尔巴尼斯的关注。“我理解这是一个繁忙的时期，”Twiggy在信中写道。“我上周试图联系您，还提议本周在华盛顿与财政部长查默斯会面，直接讨论这一提案。我敦促您在5月的预算中考虑这一改革。”我们不常看到亿万富翁表现出一点需求感。毕竟，总理办公室与福特斯基之间是有相当不错的工作关系。没多久之前，阿尔巴尼斯的媒体负责人（也是本专栏的朋友）菲奥娜·萨格登为Twiggy提供过同样的服务，然后在2024年加入总理的团队。我们可以认为，在福雷斯特在2021年首次提出逐步取消柴油燃料补贴时，萨格登可能就已在为福雷斯特工作。尽管有以上的人员关系，通常总理会与商界领袖会面。那么，Twiggy为何如此难以引起他的注意呢？总理办公室拒绝评论阿尔巴尼斯在此后的几周内是否会见了福雷斯特，以及总理是否对福雷斯特的信函做出了回应。但财政部长的办公室则相对多言。查默斯的发言人表示，他与Twiggy在信件“及预算之前”进行了“直接”的交谈。“[查默斯]过去12个月内，至少在堪培拉和福特斯基总部的佩斯见过首席执行官Mr [Dino] Otranto三次，”发言人说。与此同时，福特斯基指出，它并不是唯一呼吁进行改革的公司，并表示公司对该提案的所有表态已经公开。 “正如任何政策改革一样，政府、行业及其他利益相关者之间已进行过长期讨论，这些讨论仍在继续，”福特斯基的发言人告诉CBD。想想看，所有这一切发生在联邦法院令福特斯基支付1.5亿澳元赔偿给因在没有同意的情况下在他们土地上开采的印吉巴人之后，亿万富翁开始引起轰动。我们最好的猜测是，阿尔巴尼斯只是不想分散预算的光环。彼得·达顿出现在房地产论坛 前反对派领袖彼得·达顿在去年联邦选举落败后设法保持一个相对低调的形象，他在选举中输给了劳工党议员阿里·弗朗斯。2025年4月，前反对派领袖彼得·达顿的照片。詹姆斯·布里克伍德 在失去选举后的几天里，达顿在堪培拉机场对记者表示，他计划“优雅地退出政治”，并保持“优雅的沉默”。但我们的猜测是，到了十月，当他将在布里斯班的The Star与前昆士兰州长安娜·布莱共同出席房地产委员会的“房地产大会”时，前自由党领袖将很难完全绕过政治话题。两人是为期三天的活动的头条嘉宾，定于与约“800位高级房地产领袖”讨论“政治决策的现实”、政策以及“房地产行业的未来”。“从政治决策的现实到行业在推动增长中的作用，本次会议将深入探讨政策与场所的交集，以及这对房地产行业未来的意义，”邀请函中写道。该活动是在财政部长吉姆·查默斯5月12日提交预算之前组织的，邀请函在接下来的一周发出。可是，我们想象劳工党的预算，自那以来遭到商业界对其拟议的资本利得税改革的攻击，将会给达顿和布莱带来许多可以讨论的内容。从某种意义上说，过去一年，他们都很低调。布莱当然是去年6月辞去了澳大利亚银行协会首席执行官职务，正如CBD周三报道的那样。