部长们被指责对进入英国的食品供应面临的风险表现出自满，尽管存在对燃料短缺、网络攻击和极端天气的担忧。冷链和物流机构呼吁政府将对英国食品系统的潜在干扰作为“迫在眉睫的国家优先事项”。冷链联盟（CCF）的首席执行官菲尔·普拉克表示：“目前发生重大食品危机的潜力与以往一样巨大。现在我们受制于许多越来越危险的因素，威胁着这个国家的食品供应。” CCF的副首席执行官汤姆·索萨尔表示，自第二次世界大战以来，英国的食品系统并没有经历显著考验，那时大约一半的国家冷库属于公共所有。“这表明我们对在英国储存食品的方式和地点感到自满。” 在威尔士西北部的霍利黑德港，卡车货物拖车排队，因脱欧谈判停滞不前。照片来源：保罗·埃利斯/法新社/盖帝英国依赖海外进口超过三分之一的食品，其中大部分通过四个港口进口，使得供应特别容易受到潜在中断的影响。CCF表示，国际冲突或英国边境的堵塞可能会阻止食品流入该国，而燃料短缺或由于气候危机造成的洪水或极端高温导致冷库失效可能导致超市货架上出现空缺。霍尔木兹海峡的持续关闭中断了全球肥料流动，而肥料是全球一半食品生产所必需的，这进一步增加了对短缺的担忧。许多日常食品，包括肉类、蔬菜、鱼类、乳制品、面包、水果和即食餐，依赖于冷链，以及药品、疫苗和血液和血浆产品。这些产品在从460个冷库运输前会被冷却或冷冻，约有100,000辆卡车将其从种植者和制造商运送到食品零售商、餐饮场所和学校、医院和护理院等公共机构。2023年2月，由于欧洲和北非的恶劣天气，西红柿、黄瓜和辣椒出现了短缺。照片来源：新华社/雷克斯/肖特 ACF指责政府未采取措施增强英国食品供应的弹性。“我们被俄罗斯网络犯罪分子视为关键国家基础设施，而不是英国政府，”普拉克说，他警告称，冷链中的公司在最近几个月频繁面临网络攻击的尝试。过去几年中，食品供应多次受到干扰，包括2023年2月在欧洲和北非的恶劣天气导致西红柿、黄瓜和辣椒等新鲜农产品短缺，与此同时，英国和荷兰的温室因能源账单飙升而削减了生产。为了应对这种情况，几家英国超市暂时对某些商品实施了销售限额。面对近期在疫情期间或俄罗斯全面入侵乌克兰后的供应冲击，普拉克呼吁政府将英国的冷库和食品运输中心指定为关键基础设施，而不是整个食品部门。这将确保在大规模停电的情况下电力供应能够得到维持。他警告说，食品供应的中断可以迅速导致暴动——这在2016年的委内瑞拉就曾见证过——而脆弱的人群和最贫困的家庭则最容易受到这些风险的影响。CCF已发布一份白皮书，呼吁英国大型冷库和运输中心的工作人员获得永久的关键工作者身份——在疫情期间，他们曾暂时获得此身份——并要求内阁办公室对冷链的弹性和安全负责。一位政府发言人表示：“食品部门是英国13个关键国家基础设施部门之一，冷链对食品供应的重要性在于提高对可能发生的干扰的适应能力。“我们已承诺维持国内食品生产；我们正在投资数十亿用于开发新技术，以提高产量、开发气候适应型作物并帮助农民生产更多食品。”