安迪·伯纳姆已告知官员们撕毁他们的修复计划，并向他提出更激进的选择来处理这家受困公司。以下是首相被敦促考虑的一些想法。紧急立法，理查德·墨菲，税务会计师及科尔宾经济学的智囊，表示伯纳姆必须立即推出紧急立法，以保护公众的水供应。现在必须成立一家新的国有企业，已有管理团队待命，准备好采取所有必要措施来接管现有公司的系统。墨菲说：“一个不能为英国四分之一的人口提供水的首相，无法被信任去处理其他事务。安迪·伯纳姆别无选择，必须立即处理这个问题。”他表示，1971年国有化罗尔斯·罗伊斯航空工程公司，旨在保护国家利益以防其进入清算程序，可以作为蓝本。墨菲说，现在存在类似的国家紧急情况，以保护水的供应。他表示，从本质上讲，泰晤士水务在财务上是不堪重负的，目前生存到2027年的前景令人怀疑。它未能履行监管义务，包括维护清洁的水供应和保持河流及海滩的清洁。紧急立法应确保国有化的是泰晤士水务的资产和事业，而非公司本身。所有的财务负债都应由旧公司来解决，政府不应接管。墨菲说，新公司需要在几天内成立。“没有时间等待。”公共控制——可能通过法院，伦敦大学学院法学教授尤恩·麦戈赫伊表示，伯纳姆必须准备通过法院将泰晤士水务重新纳入公共控制。穆迪公司估计在2019年将水纳入公共所有权的成本为145亿英镑。但麦戈赫伊表示，从2025年到2030年，私有化将使账单支付者额外承担高达220亿英镑的费用，或每个家庭每年176英镑，以向股东和银行提供资本回报，这是根据水务监管机构的价格审查确定的。麦戈赫伊认为，今年对失败的水公司的公共所有权成本接近于零，使用的是1991年水工业法中的特殊管理程序。根据英国法、国际法及我们的投资条约，修理账单越高，债权人或股东在法律下得到的赔偿就越少。他建议伯纳姆准备上法庭——债权人可能会起诉——但他们成功的可能性微乎其微。麦戈赫伊表示，私有化的水务和监管机构的失败使英格兰支付的账单成为欧洲最高，而几乎每条河流都受到非法污染，自来水干涸，每年泄漏一万亿升水。自1989年私有化以来，股东已获得超过852亿英镑的分红，债权人与此相关的利息更高，这导致了英国投资的蒸发，资本外流并留下数十亿英镑的污水处理和管道修理费用。麦戈赫伊表示，这些污染者不应再得到一分钱来经营我们的水。政府应将我们的会计做法提升到国际和欧洲标准，通过将公有公司的借款与国家债务分开，使公共所有公司的借款不计入国家债务。撤销泰晤士的许可证，继续1991年立法的特殊行政权力主题，威·欧朗特的卡特·霍布斯希望立即撤销泰晤士水务的许可证。霍布斯已向政府和水务监管机构Ofwat写信，呼吁阻止账单上涨，并将泰晤士水务纳入公共管理。霍布斯表示：“泰晤士水务现在向债权人寻求额外的24亿英镑以维持其运营，这真是荒谬——这场风波自2024年7月以来就已经拖延，当时该公司首次违反了其许可证条件。”根据1991年水务服务法，如果公司破产或未能履行其法定义务以提供水源、保护环境和妥善管理废水，许可证可以被撤销。霍布斯告诉伯纳姆，他的政府应该利用这一权力，直面水务行业的威胁和根据1991年法案进行特殊管理的法律挑战的前景。公共拥有水将在融资产生的费用降低上逐年节省30亿至50亿英镑——无需股东分红，债务成本更低。将水纳入公共所有权将降低生活成本负担，同时释放资金用于基础设施。政府应使得新的公有水公司能够自我投资融资，而不是增加国家债务——这在欧洲的其他地方是标准做法。霍布斯指出