如果您驾驶混合动力车，您可能并不知道它实际上有两个电池：一个低压辅助电池和一个更大的牵引电池。当混合动力电池死掉时，发生的事情取决于您遇到问题的是哪一个电池。12伏电池唤醒汽车的计算机并运行常规配件。牵引电池为电动马达存储能量，并通过DC至DC转换器帮助保持12伏系统充电。如果小电池没电，汽车可能完全无法操作，即使高压电池包正常工作。通常情况下，较大的电池包在日常驾驶中绝不应该完全放空。在传统混合动力车中，汽油发动机和再生制动在汽车行驶时为其充电。显示零电动里程的插电式混合动力车通常已经达到了其仅电动范围的尽头，而不是发生了电池故障；此时车辆会切换到混合动力模式。如果牵引电池恶化或出现故障，汽车可能会以降低的功率继续行驶，或者可能会停下来并拒绝重新启动。结果取决于型号和故障。尽管混合动力车有汽油动力发动机，但这并不是一个备用驱动系统等待接管。在许多混合动力车中，电动系统还启动发动机或提供一定的推进力以移动汽车。高压电池警告需要及时处理。当混合动力电池死掉时实际上会发生什么呢？一块没电的12伏电池通常会阻止汽车进入初始准备状态。灯光暗淡、锁无法响应或仪表盘不会唤醒都指向辅助电池，尽管这些线索并不是诊断。许多混合动力车可以在指定终端进行搭电，正如丰田和本田在其手册中所解释的一样。搭电只适用于12伏系统。故障的牵引电池表现得不那么可预测。汽车可能会显示