阿凡提西海岸的列车服务将从明年3月份起被国有化，政府已宣布。交通部长海迪·亚历山大表示：“多年来，我们听到了阿凡提表现不佳的故事，乘客为此付出了代价。够了就是够了。”这一举措是政府计划的一部分，旨在改善铁路基础设施、减少列车延误并提升乘客体验。阿凡提西海岸的合同原定于3月7日到期。在社交媒体上的一条帖子中，首相安迪·伯纳姆呼应了亚历山大的评论。他表示：“多年来，人们一直被期望忍受阿凡提的取消、延误、超载，以及一项屡屡未能兑现的服务。”阿凡提西海岸的董事总经理安迪·梅洛斯表示：“我们为过去六年中所取得的成就感到骄傲——从翻新我们的彭迪利诺车队和引入新的埃弗罗列车，到运行比以往更多的服务。”他补充道：“在接下来的几个月里，我们将与政府紧密合作，以确保顺利过渡到公共所有制，同时继续专注于为我们的客户和社区提供服务。”今年5月，阿凡提西海岸表示，鉴于政府要求减少开支，其最繁忙线路的七分之一的铁路服务将被削减。阿凡提西海岸是一家由FirstGroup（占70%）和意大利国有运营商Trenitalia（占30%）组成的合资企业，预计这一举措将对乘客造成最小的干扰，并不会减少收入。由于在2020年3月新冠疫情开始时签署的合同，像阿凡提西海岸这样的公司，其财务受到交通部（DfT）的重大影响。所有由DfT合同运营的列车服务都将转为公共所有制。由FirstGroup拥有的大西部铁路将于12月纳入公共所有制。全国已有多家铁路公司是公有制，包括大安格利亚铁路和西南铁路。威尔士的服务在2021年被国有化，苏格兰在第二年将列车纳入公共所有制。