2026年6月3日 — 下午2:49 澳航的“日出计划”飞机在法国完成首次测试飞行，航空公司将这项标志性服务的交付时间延长了。专门建造的空客A350-1000ULR飞机于当地时间周二下午从图卢兹首次起飞，并在法国及法国大西洋沿岸飞行了近四个小时。新的空客A350-1000 ULR将能够飞行18,000公里，持续飞行时间可达22小时。此次飞行使两名测试飞行员、三名测试工程师和一名地面测试专家能够评估飞机的性能，包括其燃油系统的20,000升后中央燃油箱。这种型号的A350的改进将使得飞机能够进行长达22小时不间断的航班。中东战争可能增强“日出计划”飞机的商业案例，它将能够绕过航空枢纽，飞行至少比现有的A350多1000公里。这次测试飞行是在一系列延误后的一个里程碑：澳航和空客在2017年首次宣布了超长航班飞机的计划，预计于2023年推出。但COVID疫情导致该飞机和整个航空业，包括空客竞争对手波音的飞机生产受到影响。在2022年，澳航确认了对12架飞机的正式订单，预计于2025年推出。当时，澳航还表示，A320和A220将成为澳航国内机队“在未来20年里的主力”。在2024年，航空公司将A350-1000ULR的预计交付时间推迟到2026年。上周，澳航透露首架“日出计划”飞机要到明年四月才能抵达澳大利亚。飞机制造业——机身、引擎和客舱内饰——从COVID封锁造成的干扰中未能全面恢复。根据市场研究公司FlightPlan，空客有大约9000架飞机的订单积压，而波音约有6700架。当航空在疫情期间几乎停滞不前时，供应工厂的生产零部件供应减少。5月底，空客开始警告客户，预计在本十年后期A350交付将出现进一步延迟。根据路透社的报道，这家欧洲飞机制造商引用了来自北卡罗来纳州前Spirit AeroSystems工厂的机身零件的问题。新飞机的可用性延迟使得像澳航、阿联酋航空和新加坡航空等高端航空公司宣布对现有飞机进行雄心勃勃的客舱改造。在2024年，新加坡航空表示将投入12亿美元用于41架空客A350-900长途和超长程飞机的新长途客舱，以在2026年第二季度飞行如新加坡-纽约等航线。上个月，新加坡透露这些飞机将延迟到2027年第一季度，“需经监管审批”。商务舱更复杂和多样化的座位选择也延缓了飞机的认证流程，确保设备安全可用于商业飞行。澳航表示将于本月晚些时候公布其“日出计划”的航线，猜测悉尼到纽约可能是公布的第一条航线。《商业简报》新闻简讯提供重大报道、独家报道和专家意见。请注册以每周工作日早晨接收。克里斯·扎波内是负责航空和商业的高级记者。他曾担任数字外部编辑。可以通过X、Facebook或电子邮件与他联系。