政治 联邦政府拒绝允许商业飞机在多伦多比利·比肖普机场起降的计划，正在威胁福特政府与渥太华之间的关系——并可能加强对一项重大高速铁路项目的反对声。11名省议员发布声明，对阿尔托铁路项目提出质疑。收听这篇文章 预计需要4分钟。 本文的音频版本由基于AI的技术生成。可能会发生发音错误。我们正在与合作伙伴合作，持续审核和改进结果。安大略省交通部长普拉布米特·萨卡里亚质疑联邦政府在拒绝允许喷气机降落在多伦多市中心机场的计划后，是否具备建设大型项目的能力。 (帕特里克·莫雷尔/CBC) 安大略省交通部长普拉布米特·萨卡里亚表示，联邦政府在拒绝允许喷气机降落在多伦多比利·比肖普机场的计划时向“边缘团体”妥协。 “如果他们对更大项目的态度就是这样，我认为你不会看到太多建设，”他在安大略省圣托马斯的新闻发布会上表示，并承诺将继续推进该计划。一位知情的消息人士告诉CBC新闻，安大略省因此正在重新考虑对阿尔托高速铁路项目的支持。在那次对话几小时后，来自安大略省的11名省议员发布声明，质疑阿尔托。 “就阿尔托而言，仍然有太多问题没有得到解答。太多声音被忽视，”声明中说。为了使该项目得以推进，当地利益相关者需要看到他们的反馈“反映在项目的规划、路线选择和交付”中，省议员们说。“联邦政府必须确保任何潜在的未来铁路项目最小化对农田的影响，并得到受影响人群的支持。”观看 | “将会有征用”高速铁路项目建设中，部长表示：6月22日持续时间3:06 尽管交通部长史蒂文·麦金农表示“我们明显的偏好”是从愿意出售的卖方那里获取土地，但他补充说，政府在某些情况下将不得不征用业主的财产。这11名省议员主要来自安大略省东部的选区，其中包括两名内阁部长：高等教育与大学部长诺兰·奎因和劳工部长大卫·皮奇尼。其他与声明相关的省议员有：史蒂夫·克拉克、戴夫·史密斯、泰勒·阿尔索普、里克·布雷斯、约翰·乔丹、乔治·达鲁泽、劳里·斯科特、斯特凡·萨拉辛和比利·德诺尔。联邦交通部长史蒂文·麦金农在周五的社交媒体帖子中宣布了比利·比肖普的决定，称政府将专注于“批准的安全增强措施”，而不是扩建市中心机场。数百名多伦多居民在联邦拒绝比利·比肖普喷气机扩建后庆祝。他表示，渥太华在进行咨询后作出了这一决定，引用了一项公众调查，其中87%的受访者反对该举动。但一名高级自由党消息人士表示，决定的时机并非偶然。该党希望在周日宣布的8月31日的补选中保住多伦多比奇东约克选区的席位。该消息人士表示，宣布这一决定的部分原因是知道新民主党反对扩展，并可能会在该问题上展开竞选。卡尼为安大略省、魁北克和不列颠哥伦比亚省的3个选区宣布了8月的补选。然而，省政府对这一举动感到惊讶，因为这与几个月以来围绕阿尔托和比利·比肖普扩展的相互支持的谈判相悖，熟悉讨论的两位消息人士告诉CBC新闻。这两个项目都面临受影响居民的一些反对声，并且都需要政府付出一定的政治资本。观看 | 联邦拒绝比利·比肖普扩展：联邦政府不会支持安大略省福特省长的扩建计划，以便允许喷气机在这里起降。该提案因噪音、安全和公共健康问题而受到反对。根据一位熟悉讨论的消息人士，安大略省省长道格·福特在周末与总理分享了他的失望，现在省政府正在重新评估对阿尔托的态度——预计该项目将看到速度达到300公里每小时的列车穿过宝贵的安大略农田，在多伦多和魁北克市之间的主要城市停靠。 CBC新闻没有透露这些消息人士的姓名，因为他们未获授权讨论这些讨论的内容。第一时间报道这一消息的是《多伦多星报》。安大略省政府之前曾表示对铁路项目的支持，福特本人建议在金斯顿增加一个额外的停靠站。两个政府层级之前在一份合作协议中同意共同推进“阿尔托的规划和发展”。