新的，您现在可以收听福克斯新闻的文章！伊朗最近在霍尔木兹海峡对商业航运的攻击使石油价格在最近几天大幅上涨——这提醒人们德黑兰仍能搅动全球能源市场。但这一最新的价格激增还突显出特朗普政府面临的一个更大问题：伊朗是否已经开始失去利用这一战略水道作为对华盛顿经济杠杆的能力？不断增长的石油产量、替代出口航线和新的航运模式表明，伊朗利用霍尔木兹海峡作为武器的能力可能正在稳步减弱——即使它仍然能够触发短期的价格冲击。 伊朗最近对霍尔木兹海峡商业航运的攻击在本周推高了石油价格，再次提醒人们德黑兰仍能搅动全球能源市场。 （Shady Alassar/Anadolu via Getty Images） 威尔士副总裁JD·万斯在6月底直接将全球石油供应与与伊朗的谈判联系起来。“我认为总统告诉我们要做的就是利用这份谅解备忘录，试图填补全球的石油经济，填补一些库存，然后看看手中有什么，”万斯在6月30日接受《迈克尔·诺尔斯秀》播客采访时表示。 在伊朗重新对商业航运发动攻击后，这一展望面临第一次重大考验。特朗普总统宣称美伊谅解备忘录和停火“结束”，并警告其政府如果对商业航运的攻击继续，可能会再次对伊朗实施海上封锁。 在霍尔木兹海峡商业船只受到新一轮攻击后，美国收回了对伊朗的关键让步。 美国能源信息署最近预测，全球原油产量和贸易流将在年底前重返冲突前的水平，大部分之前关闭的生产将在2027年第一季度恢复。 该机构预计，尽管海湾地区持续动荡，但全球生产的增加将在未来几个月降低原油和汽油价格。 这一预测恰逢OPEC+继续增加生产，海湾产油国恢复产量，出口商更依赖于绕过霍尔木兹海峡的基础设施。 卫星图像显示霍尔木兹海峡，这是连接波斯湾和阿曼湾的关键海上通道，对全球能源供应至关重要。 （阿曼达·马西亚斯/福克斯新闻数字） 这些发展并没有消除伊朗影响市场的能力。但这可能使伊朗更难以利用油价来施压美国，以便在谈判中达到自身条件。 石油市场并不是唯一发生变化的地方。这场冲突加速了本已展开的转变。海湾产油国越来越依赖过去十年建立的基础设施，以便在不完全依赖霍尔木兹海峡的情况下运输原油。沙特阿拉伯可以通过东西管道将出口转向红海，而阿联酋则通过阿曼湾的富查伊拉扩展了出口能力，允许数百万桶原油完全绕过这一狭窄的水道。商业航运也做出了调整。越来越多的船只转向紧挨阿曼海岸的南部走廊，从而在商业交通与伊朗海岸之间增加了距离，即便在反复遭到攻击的情况下，仍然能够继续出口。 退役海军少将马克·蒙哥马利表示，这些变化直接打击了伊朗的战略。“南部航线创造了一条他们无法收费或控制的路线。”然而，伊朗的目标从来不一定是完全关闭这条海峡。“伊斯兰革命卫队一直试图使其在商业上不可行，”前第五舰队指挥官凯文·多尼根海军少将告诉福克斯新闻数字频道，提及伊斯兰革命卫队。“对航运的这些攻击对我来说并不是随机的。它们是有策略的。” 多尼根表示，伊朗的目标是提高商业航运的成本和风险，让保险公司和航运公司在恢复正常运营前仔细考虑。对伊朗领导层、伊斯兰革命卫队以及伊朗海军舰艇和石油基础设施的袭击已经搅动了市场。 (Sasan / 中东图片 / AFP via Getty Images) 即使是伊朗似乎也不愿意完全扰乱石油的流动。海洋跟踪公司TankerTrackers.com周三报告称，三艘伊朗原油油轮在赫尔格岛装船。这一举动突显了伊朗自己对销售石油的依赖，尽管它仍试图在海湾其它地方扰乱商业航运。 市场反映了这两种现实。在伊朗最新的攻击后，石油价格上涨，重新引发对更大冲突的恐惧，但EIA的前景显示，交易员们也预计，除非战争升级造成持续的干扰，否则额外的供应将继续抵达全球市场。 点击这里下载福克斯新闻应用