部长们预计通过对轮椅适配计划进行重大改革，到2030年将节省10亿英镑，该计划帮助残疾人士获取车辆。该项目在去年面临了相当大的审查，因为有报告显示，包括宝马和梅赛德斯在内的奢侈品牌通过其条款可被获取。瑞秋·瑞夫斯在预算案中通过取消这些高端车辆发起了变革。现在，秋季宣布的进一步措施正在实施。通过选择一次性预付费用获取更大和更昂贵的汽车的轮椅适配客户现在将需支付增值税，所有新租赁将需缴纳保险税。工作和养老金大臣帕特·麦克法登表示：“今天的变更是出于这一政府所依据的公平性——对纳税人的公平，对残疾人的公平，以及对国家的公平。“我们通过取消某些新的轮椅适配租赁的增值税减免，节省了10亿英镑的纳税人资金，同时确保该计划仍能支持残疾人士的流动性和独立性。“我们正在建立一个公平的福利系统和一个为每个人运作的经济。”轮椅适配客户如选择一次性预付费用租赁更大和更昂贵的汽车，也需支付增值税（Getty/iStock）部长们试图改革福利系统，以节省资金并让更多目前领取病假福利的人重返工作岗位。轮椅适配运营公司的首席执行官安德鲁·米勒表示：“英国政府秋季预算中宣布的税收变化显著增加了运营轮椅适配计划的成本。“虽然我们不得不做出困难的决定以作回应，但我们所做的变化意味着该计划能够在现在和未来继续保持残疾人士与自由和独立的联系。“该计划继续为残疾人士提供价值，包括不需预付费用的汽车，以及他们的每周付款。”一组领先的慈善机构曾呼吁政府重新考虑对轮椅适配计划的削减，因为专家警告这些削减将对残疾人士产生负面影响。由“交通为所有人”召集并得到工党议员尼尔·邓肯·乔丹支持的70个组织写信给残疾事务大臣斯蒂芬·蒂姆斯爵士，要求他与残疾人士沟通这些变化，以充分理解这些变化将产生的影响。包括残疾权益英国、国际特赦组织和特鲁塞尔信托在内的签署者在三月写道：“轮椅适配是一个至关重要的计划，这些削减将为残疾人士包括那些长期和渐进性疾病患者访问就业、教育、医疗预约以及独立生活制造更多障碍。“我们呼吁政府紧急与残疾人士及聋哑和残疾人士组织以及其他与残疾人士合作的组织进行沟通，以了解这些政策变化的真实世界影响。”