瑞安航空的一名乘客在本月早些时候的航班中被部分吸出波音737飞机的窗外，当时窗户被击碎，他回忆起了令人恐惧的经历，称自己很幸运能活着。61岁的Ljubisa Karović是在7月10日从希腊塞萨洛尼基出发，前往德国梅明根的瑞安航空航班上。起飞不久后，疑似来自飞机受损引擎的碎片击碎了一扇窗户，导致飞机失去舱内压力，被迫紧急返回塞萨洛尼基。瑞安航空首席执行官迈克尔·奥莱里（Michael O'Leary）周一表示，初步调查结果表明引擎可能遭受了“外来物体损害”，但原因仍在调查中。Karović是一名来自塞尔维亚的企业家，他告诉《卫报》，正是“混乱和灾难”之前的瞬间让他夜不能寐。瑞安航空首席执行官表示，外来物体可能导致了希腊的窗户事件。61岁的Ljubisa Karović乘坐的是瑞安航空由马耳他航空运营的航班，在希腊塞萨洛尼基起飞，前往德国梅明根。碎片相信来自于飞机受损的引擎，击碎了窗户.(路透社/亚历山德罗斯·阿夫拉米迪斯/档案照片/路透社照片) “我记得的是爆炸，” Karović告诉媒体。“在混乱之前的噪音，是我闭上眼睛准备入睡时总是存在的噪音。” “他们告诉我我晕倒了两次，在飞机上再次晕倒，我的脸因为压力、气流而短暂肿胀和变形，”他继续说道。在妻子和其他乘客的帮助下，Karović在近乎窒息的经历后得以幸存。其妻子斯韦特拉娜（Svetlana）在后排的三个座位上，冲过来抓住她的丈夫，她说他在飞机外半坐半卧了大约两分钟。“没有机组人员提供帮助，只有乘客，”她说。“一位我认为是阿尔巴尼亚的男子表现得非常出色。他尽所能将他拉回来，然后试图堵住窗户，首先用一个袋子，但立即被吸了出去，然后用一个行李箱，这个行李箱起作用了。我们对他永远心怀感激。”瑞安航空对此表示异议，称机组人员应对过程进行了适当处理。该航空公司告诉《卫报》，在失压和快速下降期间，所有乘客和机组人员都要求保持就座并佩戴氧气面罩，并补充说机组人员在飞机降至安全高度后，对Karović进行了照顾并安排了医疗援助。调查人员尚未公开确定是否遵循了所有必要的机组程序。 在2026年7月10日，瑞安航空飞机在希腊塞萨洛尼基紧急降落后，窗户损坏的情况。(Despoina Papapavlou via REUTERS / Reuters Photos) Karović在住院时，颈部和肩部受伤，以及摩擦烧伤。医生告诉Karović，他的恢复将会很慢，接下来的六周内他必须佩戴颈托，到那时将决定是否需要手术。“我很幸运，” Karović说。“我不记得太多，我的头和脖子仍然疼，但我仍然活着。” Karović表示，他的安全带可能让他避免完全被吸出窗外，尽管他并没有排除其他因素。“可能是安全带，或者说我仍然系着安全带，” Karović说。“但也许这是命运。” “我相信上帝，每天都感谢他，”他补充道。Karović的律师瓦西里斯·茨亚拉斯（Vasilis Tsiaras）表示，这名男子“是个意外活着的人。” 为什么在16000英尺的高空爆裂的飞机窗户差点把乘客吸出舱外 在2026年7月10日，希腊塞萨洛尼基紧急降落后的瑞安航空飞机内部。(Despoina Papapavlou via REUTERS / Reuters Photos) “Ljubisa经历了生与死的边缘，”茨亚拉斯说。“当舱内失去压力时，他的上半身被猛然抛出窗外，并立即失去意识。在15000英尺的高空，他的头和右臂在600公里每小时[373英里]的速度下被抛出飞机外。想象一下！”“他直面死亡，进入了另一个世界，然后又回来了，”律师补充道。 通过点击此处获取福克斯商业的信息 飞行记录显示，该飞机于2008年新交付给瑞安航空，在起飞约六分钟后升至15000英尺，然后下降到大约6000英尺。根据飞行跟踪网站Flightradar24，这架飞机在较低的高度保持了约30分钟，以消耗燃料，然后在起飞约一个小时后返回塞萨洛尼基。美国国家运输安全委员会正在主导本次调查，此前希腊的希腊航空与铁路安全调查局将调查委托给美国机构。希腊调查人员也在参与。