Heart Aerospace宣布其原型全电动飞机X1演示机成功完成首次飞行。X1从纽约州普拉茨堡国际机场起飞，飞行了27分钟，达到了1100英尺的高度，完全依靠它的电池供电。Heart补充道，包括起飞和着陆在内的飞行消耗了不到5美元的电力，这在燃料价格高昂的情况下是一个有用的卖点。它已经获得了联合航空和加拿大航空高管的赞誉，他们有兴趣将电动飞机纳入他们的机队。如果Heart成功了，X1之后将推出ES-30，这是一款设计用于服务区域机场的固定翼30座混合动力机型。公司的希望是，它的飞机能为当前由涡轮螺旋桨飞机（如巴西航空工业ERJ）运营的短途航班提供更便宜的服务。它的目标是实现125英里的全电动航程，而混合动力发动机的航程将达到500英里。Heart更广泛的主张是，虽然电力的成本较航空燃料低，使其飞机变得更实惠，但飞机的不仅仅取决于这一点。电动马达的维护和运营成本更低，可靠性更高，这将使其财务报表受益。也许更令人担忧的是，Heart相信ES-30虽然最初由一名飞行员操作，但未来将能够实现自主服务。目前，公司计划于2031年让ES-30投入运营，这被许多飞机开发标准认为是“雄心勃勃”的日期。未来十年，很多航空初创公司似乎都在努力提供他们对飞行未来的愿景。Heart将与Boom超音速、Harbour Air、ZeroAvia和罗尔斯·罗伊斯等公司竞争。然而，正如我们在2021年所言，电动飞行的未来完全依赖于电池比目前的产品更密集和轻。