8分钟前，迈克尔·雷斯 商业记者 PA媒体 英国政府已对泰晤士水务公司的救助协议提出异议，此举让这家英国最大的水务公司离国有化又近了一步。环境部长艾玛·雷诺兹周一向行业监管机构致函，表达对该公司贷方提出的救助方案的担忧。三年前，外界首次担心该公司可能会破产，自那时以来，政府已处于待命状态，随时准备接管。政府发言人告诉BBC，目前的提议“对保护消费者和环境的作用不够”。泰晤士水务公司为约1600万客户提供服务，主要集中在伦敦及英格兰南部的一部分，近年来因其表现、污水排放和管道漏水受到严重批评。去年5月，该公司因违反污水溢出和股东分红规则而被处以1.227亿英镑的罚款，这是水务行业监管机构开出的最大罚款。一组现有贷方已提出注销近200亿英镑债务的30%，并注入数十亿的新资金，但要求对未来的污染罚款给予宽大处理。《金融时报》此前报道，债权人将注入约33.5亿英镑以实施公司重组计划。报道称，按照协议条款，如果获批准，泰晤士水务公司将支付7.5亿英镑，包括支付给银行和律师的顾问费。监管水务公司的Ofwat正在审查该提案，预计将在今夏作出决定。如果救助协议未达成，泰晤士水务公司将在几个月内耗尽现金并可能破产。《泰晤士报》最先报道了此消息，称政府的干预是因为担心该协议会给客户带来“不当负担”。雷诺兹计划于周二向议会讲话。政府之前表示更倾向于“市场解决方案”，但会在“必要时介入”。眼下讨论中的临时国有化形式被称为特别管理制度(SAR)，该制度确保像水这样的关键公司由政府任命的管理者继续运营。如果该公司破产，家庭仍将能够获得饮用水和污水处理服务。泰晤士水务公司的一名发言人曾告诉BBC，SAR将造成问题而非解决问题。“SAR会延迟急需的改进，增加成本，转移风险，并可能造成运营中断，”这位发言人说。泰晤士水务公司和Ofwat已就最新进展进行联系。今年早些时候，想要收购泰晤士水务公司的CKI控股公司辩称，如果允许该公用事业公司破产，客户将得到更好的服务，从而使他们和其他人可以提交新标书来重振这家负债累累的公司。该公司的共同管理董事安迪·亨特表示，已经拥有75%东北水务股份的CKI在拥有关键公用事业方面具有良好业绩记录。“我认为，泰晤士水务公司的下一任所有者应当是经过验证的、可信的、专注于长期经营的运营者，具备修复泰晤士水务的专业知识和资源，”他说。“但我们似乎正在无意识地走向一个结论，结果是泰晤士水务的下一任所有者——无疑拥有许多优点——却不具备这些优点。”