欢迎回来参加 TechCrunch 移动，你未来交通的中心，现在比以往任何时候都更能看到人工智能的作用。要想在你的收件箱中收到这条信息，请在此免费注册——只需点击 TechCrunch 移动！我刚从假期回来。我错过了什么？事实证明，错过了很多——包括 Uber 和 Waymo 在凤凰城的合作结束。Uber 和 Waymo 仍在亚特兰大和奥斯汀有机器人出租车服务合作。问题不是是否，而是这些协议何时会结束？但在我看来，这并不是最引人入胜的问题。我对这两家公司在剩余合作结束后将如何表现更感兴趣。Uber 高管们已经对 Waymo 发出了不太微妙的攻击。我预计，一旦合作结束，这些微妙的讽刺将被更直接的行动所取代。政策将是一个战场，特别是机器人出租车公司所期望进入的市场。本周，我们在联邦层面看到了一项有趣的进展。国家公路交通安全管理局局长乔纳森·莫里森向自动驾驶车辆开发者发出指令，表示他们的车辆干扰急救人员或执法人员是不可接受的。精彩引用：“让我明确：无法检测并适当响应这种情况代表了一种功能不足。紧急现场并不是罕见或极端的‘边缘案例’。因此，NHTSA 今天呼吁自动驾驶车辆开发者和运营商立即集中资源解决这一问题。” 莫里森的信中从未点名任何一家机器人出租车公司，而且它是发送给交通部常设通告中列出的每一家自动驾驶车辆开发者的。但莫里森似乎正把机构的愤怒指向 Waymo。之前一项 TechCrunch 的调查发现，Waymo 在美国运营着最大的机器人出租车车队，车辆分布在洛杉矶、凤凰城和旧金山等城市，曾与急救人员发生多次冲突。就在本周，旧金山的监督员比拉尔·马哈茂德表示，他计划提交一封询问信，审查自动驾驶车辆在 7 月 4 日烟火表演后对公共交通服务和急救人员的影响，该活动导致了大规模的交通堵塞。当地媒体报道，许多 Waymo 机器人出租车在漫长的交通堵塞中耗尽电力，被拖走。莫里森的信具有重要性。但自动驾驶车辆开发者会有实质性的后果吗？此刻很难说。目前，NHTSA 已要求公司在本月底前向该机构提出“解决方案”。来自联邦的另一条新闻。看看上周更新的新 2026 年监管计划和统一议程，其中包含了一长串对联邦机动车安全标准 (FMVSS) 要求的拟议变化，这些要求管理着车辆设计和设备要求。这些拟议的变化可能会帮助像 Tesla 和 Zoox 这样的自动驾驶车辆公司，它们正在开发没有方向盘、踏板或其他人驾驶汽车所需功能的车辆。小鸟的图片来源：Bryce Durbin 有什么线索要告诉我们吗？请通过 kirsten.korosec@techcrunch.com 发送电子邮件给 Kirsten Korosec，或者通过 Signal 联系我，号码为 kkorosec.07，或者发送电子邮件给 Sean O’Kane，邮箱为 sean.okane@techcrunch.com。交易！图片来源：Bryce Durbin 我们通常专注于风险投资交易，但本周我想重点强调 Rivian 和销售 8625 万股每股价格为 15.50 美元的 A 类普通股（其中包括承销商选择购买的 1125 万股额外股票）。总的来说，Rivian 表示预计将在新资本中筹集 13.2 亿美元。这次融资对这家电动车制造商来说是个重要时刻。该公司上个月开始交付新的 R2 SUV，并最近提高了其 2026 年的销售预测。该公司表示，预计将在 R2 交付开始后，交付 65000 辆到 70000 辆汽车，原因是由于 EDV 和 R1 在第二季度的强劲增长超出了自身预期。公司没有解释融资的原因。但值得提醒的是，Rivian 目前尚未盈利，扩大 R2 的生产——或者说任何车辆的生产——都不是便宜的！其他引起我注意的交易……Bidbus，一家位于洛杉矶的初创公司，建立了一个数字市场，多个经销商可以在其上竞标购买一辆车，成功获得了由 Ibex Investors 主导的 1500 万美元 A 轮融资。Mucker Capital、FJ Labs、Motley Fool Ventures、Data Point Capital、Walter Ventures 和汽车经销商的 Yossi Levi 也参与了投资。Lyft 表示计划收购 Serveo 在西班牙的自行车共享业务。交易条款尚未披露，但这家打车公司表示预计将在今年完成交易。TaiSan，一家英国电池初创公司，获得了由 Eos Advisory 和 Midlands 企业合作领导的 465 万英镑种子轮融资。