利维·基钦在超级摩托越野界处于巅峰。但达到这个高度不仅仅是从严重受伤中恢复过来。他还必须重新学会信任自己。这位25岁的Monster Energy Pro Circuit Kawasaki车手在2026年9月获得了2026年Monster Energy SMX 250级世界冠军，赢得了他的第一个职业头衔，为他的团队结束了七年的冠军干旱。点击此处查看OUTKICK OUTDOORS的更多报道。这对基钦来说是一个职业生涯的决定性时刻，他多年在与伤病和挫折斗争的过程中接近冠军。利维·基钦是2026年Monster Energy SMX 250级世界冠军。（Octopi Media / Kawasaki USA）“这太不真实了，”基钦在一次独家采访中对OutKick OutDoors说道。“我确实经历过一些心碎，显然也曾接近，但这感觉真的很好。”他补充说：“对我来说这一切都很感性，因为我花了很长时间才赢得如此级别的比赛。”不过，通往这一冠军的道路并不平坦。代托纳的漫长归来之路。2025年3月，基钦在代托纳超级越野赛中发生了一次暴力撞车，导致他锁骨骨折和上背部骨折。这些伤势使他在超级越野赛季的余下时间里无法参赛。虽然他最终痊愈到可以重返赛场，但基钦表示，心理恢复完全是另一场战斗。“哦，是的，确实很困难，”在被问及撞车后是否困难重拾信心时，他说。“如果我回顾那个赛季，甚至在我2025年回到摩托车上时，我仍然可能是户外排名前五的选手。然后今年至少能够与冠军竞争。”观看利维·基钦与OutKick OutDoors的完整采访：这种进步并不是一蹴而就的。“慢慢来，但我取得了非常好的进步，我所有的信心都回来了，”基钦说道。“这证明了我认为的，球迷或者任何人都没有意识到伤病会如何真正影响一切。”“重建自己的信心可能是个麻烦。”对于在旁边观看的粉丝来说，骑手重返赛场可能意味着恢复过程已完成。但正如基钦所解释的，重新骑上摩托车并不一定意味着能重回到同样的信心和表现水平。这需要时间、耐心和不同的比赛方法。学会何时放手。回顾他所经历的一切，基钦认为他最大的改进之一来自学会信任自己的能力，同时也认识到自己的极限。“我想说的最大事就是终于相信自己，”他说。“相信这一点是非常重要的。我认为在任何一个特定的日子，如果我带着能完成某事的信心去比赛，通常我都能做到。”超级摩托越野冠军利维·基钦希望在退役后尝试比赛钓鱼。但仅有信心是不够的。基钦还必须培养更多的克制——而这在一个骑手不断挑战速度和控制极限的运动中并不是自然而然的。“只是赛车的成熟性，”他解释道。“现在，如果我那天状态不好，我尽量尽可能聪明。而之前，我可能还是会尝试，结果摔倒。”这是通过艰辛的教训学到的，但基钦相信这将使他在一个赛季的冠军之外受益。“我想再赛很多年，不能太愚蠢，”他说。这种心态的转变在9月得到了回报，当时基钦在密苏里州Ridgedale的Thunder Ridge自然竞技场获得了250SMX世界冠军。这场胜利的意义超出了他个人的成就。利维·基钦在科罗拉多州的Thunder Valley MX比赛。（Octopi Media / Kawasaki USA）基钦的头衔结束了Monster Energy Pro Circuit Kawasaki七年的冠军干旱，这是一家在250级赛车中最具声望的机构之一。“米奇对我帮助很大，”基钦说，他指的是车队老板米奇·佩顿。“多年来我和米奇变得很亲近，他现在是我很好的老板和朋友。所以这非常特别。”一个冠军到手，但仍有许多目标要追逐。尽管终于获得了那个难得的首个冠军，但基钦坚称自己并没有突然感到满足。事实上，赢得冠军只增强了他对自己能力的信心。“这并没有减轻任何压力，”他说。“唯一的变化是帮助我相信自己。能够执行。”基钦瞄准了2027年的超级越野赛和职业越野赛冠军，并计划再在250级比赛至少一个赛季。“超级越野赛冠军是我主要的目标，所以这是我的首要目标，”他说。“但总的来说，就是希望能比今年稍微好一点。”虽然第一个冠军肯定是一个重要的里程碑。