安德烈·拉瓦约在2009年以工程师身份加入SpaceX，设计帮助推动火箭的压力罐。他的部分薪酬是以股票的形式支付的，这在创业公司中是一种常见的招聘激励。经过17年，那200,000股股票的价值约为2300万美元（1700万英镑）——这位63岁的老人表示，准备尽快开始兑现这些股份。他告诉BBC：“未来每次有机会，我都会多卖一点。”他表示：“股票价格大幅上涨，影响了我的生活计划——你真的无法预知未来，因此最好尽早分批出售。”拉瓦约并不是唯一一位近年来见证其在SpaceX火箭股份价值上升的人。公司的创始人埃隆·马斯克在福克斯新闻上表示，SpaceX在6月上市可能使“几千名”员工成为百万富翁，包括“在生产线工作”的员工。根据报道，预计此次上市创造了4,400名新百万富翁。与大多数新上市公司不同，SpaceX的股票将分阶段释放：第一批20%将在8月6日上市，其他股票将在全年内分批释放。股东是否选择在首次机会出售其股份是个人的选择。与拉瓦约不同，有些人可能选择完全持有其股份，希望以后获得更大收益。SpaceX在6月在纳斯达克上市，创下历史上最大规模的首次公开募股（IPO），将这家火箭和卫星公司估值超过2万亿美元。它曾一度让埃隆·马斯克成为世界首位万亿富翁，但在股市降温后，他的财富在几周内又跌回这一里程碑以下。在本周作为一家上市公司的首次财报中，该公司的季度收入几乎翻倍，达到78亿美元（58亿英镑），而支出则膨胀至183亿美元，是一年前的六倍多。总体而言，SpaceX在截至6月的三个月内净亏损1.43亿美元，并在今年前六个月亏损20亿美元。马斯克在财报电话会议上对质疑者反驳道：“我认为人们真的是低估了Starlink。”他预测，该卫星互联网服务——目前是公司唯一盈利的部分——有一天可能提供世界大部分的互联网服务。然而，由于投资者普遍对AI消耗的大量资金感到不安，公司的股票因财报而下跌。拉瓦约计划用出售部分股份所得资金来支持他在意大利东北部弗留利地区波尔特巴正在翻新的酒店，还计划开一家小型酿酒厂。他表示，未来的优先事项是与当地环保组织合作，提高人们对该地区空气污染的认识。在被聘用之前，拉瓦约曾接受马斯克的面试。他说：“当他想要什么的时候，他是一个非常有魅力的人。”他不愿谈论马斯克的政治问题——“那是他的事”——但对公司则毫不保留：“我一直很支持并感到印象深刻，愿意再次与这些令人难以置信的人一起努力。”一些分析师将SpaceX的估值定为其当前股票市场价格的一半以下，警告称其与xAI的关系存在真实的财务风险——这是华尔街对包括SpaceX、OpenAI和Anthropic在内的与AI相关公司的高估值可能过高的担忧。曾在NASA工作的经济学家西妮德·奥沙利文在6月告诉BBC，她认为SpaceX是“埃隆·马斯克的自我项目”。她说：“你购买的是埃隆·马斯克品牌的一部分，而不是任何类型的航天工业。”然而，美国银行证券的航空航天分析师朗·爱泼斯坦表示，近期股票价格的波动更多地反映了市场而非公司。“很多因素与宏观趋势有关，”他说。“这与公司基本面没有真正关系。”他说，单纯将SpaceX视为AI投资的投资者未能抓住重点：“他们不仅仅是计算提供者。他们不仅仅是一家AI公司。情况远比这复杂。”他补充道，SpaceX已将进入轨道的成本从每公斤大约10,000至20,000美元降至约2,000美元——“他们建立了通往太空的铁路。”至于拉瓦约，他毫不动摇。他说：“SpaceX的稳固商业模式将证明其投资的价值，”尽管他正在从桌子上拿走一些自己的盈利。