欢迎来到我们的周刊通讯，在这里我们突显推动我们走向更可持续世界的环境趋势和解决方案。我是妮可·莫提拉罗，几周前，我写了一篇关于想要购买二手电动车的人应该注意什么的文章。好吧，我买了一辆二手电动车，我想分享我的经历。这一周：我在购物购买二手电动车时学到的经验 大局观：斯蒂芬·吉尔博特在冰川前困扰居民的熊能被迁移而不是被杀死吗？ 我在购物购买二手电动车时学到的经验 妮可·莫提拉罗与她最近购买的2018年日产聆风。 （妮可·莫提拉罗/CBC）我做到了。我迈出了这一步。我现在是一名电动车的自豪车主。（我不仅会分享我在购买二手电动车时学到的知识，还会分享成为电动车车主的体验，因为这确实与汽油车不同。）在确定选择日产聆风之前，我研究了许多车辆。当我写下我的原始故事时，我发现最有趣的一件事是所有专家都强调获得电池健康状态（SOH）报告的重要性，该报告提供电池的剩余容量。我与之交流的每一位专家都表示，在没有该报告的情况下购买二手电动车是不明智的。他们还表示，购买未达到70%以下的二手电动车是不明智的。好吧，我发现从二手车经销商那里获得电池SOH并不容易——我去的四个地方没有一个知道这是什么。然后我想起读者罗布·比洛多曾建议购买OBD2传感器。这些传感器可以插入到您的车中，并提供大量信息。我买了一个可以用于电动车的传感器，但我在我考虑的2018年聆风上无法让它工作。因此，我在没有SOH的情况下买下了这辆车。由于我没有在家充电的能力，我在离我在多伦多的公寓仅200米的地方使用Flo街道充电。 （妮可·莫提拉罗/CBC）最终，我订购了第二个OBD2传感器，将其插入并使用应用程序LeafSpy Pro。 我屏住呼吸，等待。我的读数是：87.96百分比。呼，太好了。我运气好吗？Plug'n Drive的总裁兼首席执行官卡拉·克莱尔曼表示，这其实并不算运气：电动车电池的使用寿命比最初预期的要长。 "如果你恰好买到一辆瑕疵车，那可能在任何车上都可能发生，"她说。克莱尔曼对二手车经销商不知道电池SOH感到惊讶，并表示，也许这表明她的组织需要更好地传播信息。但她指出，专门从事电动车的经销商会知道这是什么。我注意到的另一个与电池相关的事情是在Carfax报告上，该报告提供二手车的详细历史。我的报告上说电池被更换，但不清楚是12伏电池（例如用于低压电子设备）还是为汽车提供动力的锂离子电池。当我第一次告诉人们我正在购买电动车但无法在家充电（我租房）时，我不断听到同样的事情：你不能买电动车——充电基础设施不足。我不得不解释说我开车不多，而且我住在多伦多，那里有很多公共充电地点。这个来自PlugShare的截图显示了多伦多及其周边的许多充电站。越放大，越多充电站显现。 （PlugShare）我使用的街道充电站离我家只有200米——在我家500米范围内有14个充电站。当没有停车费时，我就去插上充电。"加拿大市郊部分地区的基础设施相当良好。当新闻提到，'我们需要更多基础设施时，'更多是关于进行长途旅行和跨加拿大旅游，而不是了解，我们大多数人所做的通勤，"克莱尔曼说。我的同事艾米莉·钟建议，这种看法可能来自于充电器小，不像我们习惯看到的巨大加油站。我认为这可能有一些道理。最后，续航焦虑是真实存在的。即使我剩下100公里的续航，我也会紧张，这太荒谬了。但随着日子和星期的推移，我逐渐不再那么担心，克莱尔曼表示大多数用户都会经历这样的感觉。 — 妮可·莫提拉罗 老版《地球上发生了什么？》在这里。CBC新闻气候页面在这里。查看我们的播客和广播节目。在我们最新的剧集中：十六岁的埃文·墨菲喜欢二手商店购物。这部分是因为她喜欢时尚和省钱。但也因为购买二手物品是减少时尚产业对气候影响的一种方式。我们在温哥华的一家二手商店与埃文会面，讨论她为CBC儿童新闻撰写的关于服装生产排放的故事，以及年轻人如何推动解决方案。在这期间我们还悄悄浏览了一些皮夹克和乐队T恤。 收听 | D