美国总统唐纳德·特朗普在2026年7月8日于土耳其安卡拉总统府举行的北约峰会新闻发布会上发言。 （照片由Klaudia Radecka/NurPhoto通过Getty Images提供） Nurphoto | Nurphoto | Getty Images 美国总统特朗普提议对经过霍尔木兹海峡的船只征收20%的关税，这可能适得其反，并进一步减少这个重要水道上不断减少的交通量，航运高管警告道。美国与伊朗在6月中旬签署的临时停火协议似乎越来越脆弱，原因是双方周二连续第三天互相交火。该协议明确禁止德黑兰对经过霍尔木兹海峡的商业船只征收任何费用。但总统不再呼吁回到战前的安排，霍尔木兹海峡仍然是一个免通行费的国际水域。相反，特朗普建议，试图通过该水道的商船必须向美国支付补偿，以确保安全通行。航运巨头哈帕克-劳伊德表示，无论由哪个国家负责，在国际水域收取通行费都是“根本错误的”。该公司在一份声明中表示：“苏伊士运河或巴拿马运河等基础设施的通行费是不同的，因为它们反映了重大基础设施投资的现实。霍尔木兹海峡的情况并非如此。” 根据全球最大的航运协会波罗的海与国际海事理事会的报告，任何美国强加的关税可能进一步减少经过这条重要水道的交通量，而该水道最近几天已再次接近停顿。BIMCO的首席安全和安全官雅各布·P·拉尔森周二在接受CNBC采访时表示：“虽然通过对经过霍尔木兹海峡的货物征税来资助安全的提案具有创新性和良好意图，但增加的成本将对穿越该海峡构成进一步的消极因素，只有在对来自伊朗的威胁显著减少的情况下，才能抵消。” 根据Kpler的数据，周日通过霍尔木兹海峡的船舶交通急剧下降，仅有14艘船通过该水道，包括4艘原油油轮，而一周前则有37艘船。这一数字如果收费实施可能会进一步枯竭。伊朗嘲讽特朗普的收费计划 在特朗普周一在Truth Social上提出其他建议之前，美国一直坚决反对在霍尔木兹海峡设置任何收费。特朗普政府此前威胁要“积极”对阿曼施加制裁，如果其被认为是在帮助伊朗建立收费系统。“所有国家都应坚决拒绝伊朗扰乱商业自由流通的任何努力，”财政部长斯科特·贝森特在5月28日X上的一篇帖子中说。然而，似乎政策突然转变，美国总统通过社交媒体宣布该国将被称为“霍尔木兹海峡的守护者”。因此，特朗普表示，美国将按20%的比例补偿通过该水道运输的所有货物“为提供安全和保障这个非常动荡的世界部分所需做的所有工作所需的费用”。伊朗外交部长阿巴斯·阿拉赫奇似乎在嘲讽特朗普的计划。在他的社交媒体帖子中，阿拉赫奇表示，美国总统“绝对正确”，提供商业船只通过霍尔木兹海峡的安全通行的人应当为此服务得到补偿。“伊朗一直是胡尔木斯海峡的守护者，并将永远如此。20%显然太多了。我们会公平的，”阿拉赫奇周一表示。——CNBC的凯文·布雷宁格也为本报道做出了贡献。