2026年7月27日 — 下午3:45 超过1800名前澳航员工在五年前被航空公司不合法解雇，面临更长的等待以获得他们应得的1.6亿澳元赔偿，因为负责该程序的法律公司表示将请求法院延长时间。莫里斯·布莱克本已通知受影响的员工，他们会寻求将联邦法院法官迈克尔·李定于7月31日的关键里程碑推迟到今年10月至少。澳航在疫情期间非法使超过1800名地面工作人员失业并将他们的工作外包给其他公司。这意味着这些员工，包括曾与本刊分享失业和因解雇带来的创伤经历的人，将在裁员公告后等待近六年才能获得全部赔偿。在上周发给员工的电子邮件中，莫里斯·布莱克本表示，他们需要更多时间来确定每位员工从1.2亿澳元的赔偿池中应得的金额，并将在周三的听证会上请求联邦法院延长时间。邮件中写道：“随着我们继续确认计划，支付给每位受影响员工的最终金额尚未确定，莫里斯·布莱克本尚无法提供名单。”前澳航员工托尼·莫拉对延误感到非常失望。除了这些员工应得的1.2亿澳元赔偿外，迈克尔·李法官在2025年8月对澳航处以9000万澳元的罚款。他发现公司部分是出于阻止员工行使合法的罢工权利来争取更高工资的动机。从2020年首次提交的案件，澳航一直与之抗争，一路打到了高等法院，拖延了赔偿数年。最终它以李法官认为的半心半意的方式道歉。资助该案的工会——运输工人联盟将获得其中5000万澳元的罚款，而4000万澳元将归给受影响的前员工。李法官曾命令4000万澳元在7月前支付，但联邦法院首先需要知道在莫里斯·布莱克本管理的1.2亿澳元赔偿计划下，各个员工应得到多少，以便分配这笔较少的款项。近2000名前澳航员工，大多数是地勤、行李搬运工和清洁工，最终在首席执行官艾伦·乔伊斯的领导下于2021年被裁员，尽管他没有亲自做出这一决定。根据法院批准的程序，经济损失和非经济损失正在分别计算。经济损失数据的收集已完成，但在非经济损失评估完成之前，付款将不会发生。来自布里斯班的托尼·莫拉曾担任卡车司机和机舱清洁工，他表示莫里斯·布莱克本的消息“是最新的一次心灵重击”。“我现在非常沮丧和失落，因为我们在这里，不仅仅是我，还有很多人本周都将获得付款。” “我与一些计划好事情、组织好事情、贷款等的人交谈过，所有这些都是为了与支付到位的时间相符，而现在他们不再来了。”一位要求匿名的前员工瑞安已向新南威尔士州法律服务专员办公室就莫里斯·布莱克本处理赔偿问题提出投诉。“尽管莫里斯·布莱克本声称该过程正在以注重细节的方式完成，以确保每个人都获得公正的赔偿，因为每个人的情况不同，但事实是，导致每个个体处于不同境地的催化剂对每个人来说是相同的。” “因此，赔偿应该在所有参与者之间平均分配，而不需要经过这种漫长而紧张的过程。”他指责莫里斯·布莱克本拖延这一过程，并对直接受到影响的人表现出“零同情或关心”。在集体诉讼中，根据各自的情况，成功的申请人通常会获得不同的赔偿金额。莫里斯·布莱克本寻求的日期更改与9000万澳元的罚款支付有关，该款项并非由莫里斯·布莱克本管理，而是由法院决定。莫里斯·布莱克本的发言人表示，法院已命令该公司提供支付给员工的款项清单，以便计算每人应从罚款基金中获得多少。“我们已经通知法院该计划仍在进行，不幸的是，我们无法在7月31日之前提供该计划，”发言人说。“这是由于该计划的复杂性和评估每个人公平合理所需的时间。”到目前为止，这涉及约40人，包括其自身员工和外部专家。莫里斯·布莱克本表示已向大约1000名申请人提供个性化支持，以找到并出具相关文件。运输工人联盟的国家秘书...