作者：Qian Zhao 2026年9月2日/东部夏令时间上午10:39/CBS新闻 在中国港口城市宁波的郊区，四周环绕着绿树成荫的山丘，山顶上耸立着巨大的风力发电机，以利用东海的强风，在那里有一家工厂，老板们相信他们正在制造未来的汽车。这里是中国最大的电动车制造商之一的吉利汽车集团生产其豪华品牌Zeekr的地方。Zeekr这个名字融合了两个概念——Zee代表Z一代，Kr是氪的化学符号。没错，正是那个吸取超人力量的岩石核心元素。这是不是暗示着在中国似乎将主导全球汽车市场的未来？在这座于2023年开始运营的大型工厂内，巨大的机械臂由人工智能引导，协同工作来组装车辆。工厂的自动化程度达到99%；机器制造机器。偶尔有人工工人监控这个过程。Zeekr制造副总裁赵春林曾在通用汽车工作。他告诉CBS新闻，他钦佩并尊重美国汽车制造商，同时谈论了通用汽车和福特超过100年的历史遗产。但赵和中国专注于未来，而不是过去，他相信自己现在为一家很多人认为将主导汽车行业未来的公司工作，并有可能消灭对手。赵说，他认为中国消费者对卓越的需求推动了中国在电动汽车行业的前沿。他说：“我们是最好的，因为我们有世界上最大的市场，因此，消费者的要求非常高，因为选择很多。他们希望更好，更好，更好。他们想要一切！”当被问及中国电动车是否比美国制造的车型更好时，他毫不犹豫地回答：“当然可以。”他说：“即使在中国制造的特斯拉的质量也比在美国制造的特斯拉更好。”得益于加拿大总理马克·卡尼在一月与中国国家主席习近平在北京会面时签署的贸易协议，Zeekr很快将在北美出售。根据该协议，第一年将销售49,000辆中国电动车，加拿大对这些进口产品的关税将从100%降低到仅仅6%。在这个水平上，中国进口将占去年加拿大电动车市场总量的近25%。它们将与包括特斯拉、通用汽车和福特在内的美国品牌争夺市场份额。但中国电动车有一个关键优势：显著较低的价格使它们对许多买家极具吸引力。如果澳大利亚的情况可以作为中国公司在电动汽车市场获得 traction 的参考，那美国汽车制造商们要小心了：10年前，中国汽车的市场份额为零，如今已超过30%。类似的趋势正在欧洲展开，尽管对某些品牌的关税更高，中国电动车正在获得越来越大的市场份额，今年与去年相比，从9%跃升到约14%。这在加拿大也可能发生吗？现在说还为时尚早。市场非常不同，美国汽车制造商显然具有地理优势，但中国在加拿大市场的立足点可能为未来提供一个窗口，这一前景显然令美国及其位于底特律河对岸的汽车工业担忧。美国政府迄今拒绝允许中国汽车进入市场，理由是国家安全和保护国内汽车工业，阻止它们，设定了高额关税和禁令。在Zeekr工厂，赵说，没人应该将中国汽车制造商视作威胁，无论是在美国还是其他地方。他表示，虽然中国和吉利有计划将来在美国销售并可能制造汽车，但这将是以合作和合资的形式进行的。他说：“没有必要害怕。市场是非常庞大的。”他微笑着补充道：“特朗普，不用担心！”赵表示，美国及全球消费者值得享受中国电动车所提供的驾驶体验。为了证明这一点，他们让CBS新闻试驾Zeekr最奢华的顶级车型9X插电式混合动力车。CBS新闻的Anna Coren在中国宁波郊区的Zeekr工厂试驾了由吉利汽车集团的豪华品牌制造的顶级SUV Zeekr 9X。CBS新闻称其为中国的劳斯莱斯。然而，其设计明显模仿了标志性的英国路虎SUV。吉利于2010年收购了瑞典汽车巨头沃尔沃，因此该车结合了欧洲设计与中国科技。打开车门，立即散发出奢华感。从皮革内饰到豪华座椅，以及由英国奢侈品牌Naim Audio制作的音响系统——这一品牌在宾利中也能找到——以及包括部分自主驾驶能力在内的技术，给人一种极致的豪华感觉。发动机几乎听不见，驾驶体验极其平滑。这款混合动力车的时速可从0加速到100公里（约62英里）。