2026年6月17日 — 上午5:00 悉尼的内西区和中环郊区正面临几十年来最大的高密度住房开发浪潮，因为新的数据显示，成熟社区将根据新南威尔士州政府加速规划改革的要求，吸纳数千个公寓。由住房交付局（HDA）公布的主要住宅项目分析显示，温哥华湾（Canada Bay）、布尔伍德（Burwood）、瑞德（Ryde）、帕拉玛塔（Parramatta）、莱恩科夫（Lane Cove）和北悉尼（North Sydney）等市政当局已成为旨在应对州内越来越严重的住房短缺问题的发展高潮。 在麦夸里公园（Macquarie Park）15-21 Cottonwood Crescent的双塔开发项目的艺术印象图，塔楼高60和52层，共有858个单元。新南威尔士州规划部的数据强调，开发商越来越多地利用HDA来瞄准成熟郊区，改变了过去几十年在悉尼外缘扩张的趋势，因为更强的公寓价格使大规模项目在土地价值上升和施工成本高昂的环境中变得更可行。HDA成立于2024年底，旨在通过允许金额超过6000万美元的项目绕过市政审批准路径，而直接作为州重要开发进行评估，加速住房建设。对HDA宣布的项目与现有人口水平的分析显示，加拿大湾预计在新南威尔士州的任何地方政府区域内，在高密度住房方面将体验到最大的比例增长。这一区域的市政划分，从Drummoyne到Rhodes，提议通过HDA宣布的开发项目提供7129个住房单位。相对其93006居民的人口，这相当于每1000人几乎增加77个新住房。布尔伍德排名第二，提出2791个住房单位，即每1000居民超过63个住房，尽管这个仅有七平方公里的市政区域在过去十年中已有大量公寓建设。威洛比（Willoughby）、瑞德、帕拉玛塔、莱恩科夫、北悉尼和山丘（The Hills）也预计将吸收显著的居民密度增长，许多开发项目集中在现有和未来的悉尼地铁站周围。相比之下，传统承载许多城市人口增长的西悉尼市区域通过HDA路径记录的活动相对较少。坎贝尔镇（Campbelltown）的每1000居民不到一个提议的住房单位，而费尔菲尔德（Fairfield）为3.4，彭里斯（Penrith）为3.5。西悉尼大学首席经济学家尼尔·佩里教授表示，项目的地理集中反映了面对开发行业的经济现实。“HDA在高密度开发财务上具有吸引力的地区创造了机会，这有助于解释为什么如此多的活动集中在中环郊区，”他说。“在某些外郊区，开发商根本无法实现中环郊区的同样售价。”新南威尔士大学城市未来研究中心主任克里斯托弗·佩蒂特表示，成熟的郊区还提供了主要的基础设施优势。“在这些地区，水、污水、交通和其他基本服务已经到位，从可行性角度来看，它们往往比需要重大基础设施投资的绿地开发更具吸引力，”他说。 自成立以来，HDA已宣布包含共同124,000个提议住房单位的项目，其中包括新南威尔士州有史以来最大的一些住宅开发项目，单个项目在单个市区地点涉及最多3000个公寓。规划部长保罗·斯库利表示，开发活动反映了政府的战略，即集中住房在公共交通基础设施周围，特别是在悉尼地铁西走廊，布尔伍德、加拿大湾和内西区等车站周围已经进行广泛的重划区变更。虽然规划专家普遍支持在公共交通枢纽附近增加住房供应，但人们仍然对这轮建筑热潮是否能真正改善住房可负担性存在疑问。麦夸里大学住房和城市研究教授克里斯蒂安·鲁明表示，围绕地铁站的重划区已推动许多中环郊区的土地价值大幅上涨。“这意味着最终只有很小一部分位置良好的新住房库存将会可负担得起，因为要使其财务上可行，新的物业必须是昂贵的，”他说。拟建项目的规模也引发了居民的抵制，他们担心基础设施滞后于人口增长。在莱恩科夫，超过600名居民签署了反对在Burns Bay Road上提议的15层公寓大楼的议会请愿，认为该项目会影响社区生活质量。