周日，世界冠军兰多·诺里斯在匈牙利以杆位获胜，确保了他和迈凯伦在2026年的首场大奖赛胜利。诺里斯在比赛开始时被队友奥斯卡·皮亚斯特里超越，但澳大利亚人随后因变速箱故障退赛。红牛车队的马克斯·维斯塔潘获得亚军，积分领跑者基米·安东内利获得最后一个领奖台，名列第三。路易斯·汉密尔顿在比赛前因在排位赛中妨碍皮亚斯特里被罚三位发车，最终以第五完赛，尽管他在维修区超速被罚五秒，导致他从第四名降至第五名。以下是我关于车手在匈牙利整个周末表现的评分。兰多·诺里斯 - 9.5/10 这是迈凯伦和诺里斯期待已久的完整周末。杆位，在清晰空气中释放后展现出卓越的速度，以及对终点线的控制，让他赢得了本赛季的首场大奖赛胜利，尽管第一圈失去领先是个小瑕疵。马克斯·维斯塔潘 - 8.5/10 在排位赛后，他将一辆困难的红牛驱动到了看似不可能的结果。他在整个周末与车辆的持续问题作斗争，但仍在皮亚斯特里退赛后进入了继承第二名的位置。基米·安东内利 - 8/10 来自梅赛德斯的冠军领跑者表现出强势的损失限制驾驶。他在排位赛中未能充分减速以应对黄旗的情况影响了他的起步位置，但从第七名回到领奖台并击退法拉利车队的挑战，令人印象深刻。查尔斯·勒克莱尔 - 6.5/10 法拉利在周五看起来非常快，但勒克莱尔未能将这一潜力转化为领奖台。在起步时失去了向奥斯卡·皮亚斯特里和队友路易斯·汉密尔顿的位置，并在汉密尔顿受罚后以第五名完赛。路易斯·汉密尔顿 - 6.5/10 周末表现最快的法拉利车手，但两次代价高昂的罚款抵消了大部分的好表现。他以仅0.012秒的差距失去了杆位，并且在比赛中表现强劲，然而在排位赛中妨碍皮亚斯特里和在维修区超速使得他从潜在的领奖台名次降至第五。伊萨克·哈贾尔 - 7.5/10 哈贾尔的周末较为平静。顺利排位并完成在积分区内的第六名，并在他的更有经验的队友展示了红牛的驾驶难度的同时带回了这名次。乔治·拉塞尔 - 7.5/10 在反熄火装置使其从第六名降至第21名后，进行了一次出色的复苏。由于水漏，排位测试受阻，他的比赛一开始看似毁了，但梅赛德斯车手奋力回到第七名，为积分抢救出宝贵的分数。利亚姆·劳森 - 7.5/10 承认在排位赛中表现不佳，但在比赛中纠正了这一点。他利用更新轮胎在最后时刻超越队友阿尔维德·林德布拉德，带领赛车小牛以第八名完赛。尼科·霍肯伯格 - 8/10 在进入Q3并确保自己保持在中游竞争的前沿后，得到了应得的积分完赛。比赛后期超越林德布拉德，整个周末表现明显优于奥迪队友加布里埃尔·博尔托雷托。阿尔维德·林德布拉德 - 7.5/10 另一个强势的新人周末。尽管缺席了大部分的最后练习，他还是成功进入Q3，并成功制定了一停策略，虽然劳森在后期超越了他，但他还是获得了最后一个积分。加布里埃尔·博尔托雷托 - 6.5/10 从令人失望的排位赛中恢复良好，接近了一停策略的成功。虽然以微弱差距未能得分，但霍肯伯格在奥迪队中显然占据了明显的优势。皮埃尔·加斯利 - 6/10 在阿尔平车队的周末表现平稳，始终未能挑战领先的中游车手。在排位赛中领先队友法兰克·科拉平托并最终完成比他更好的成绩，但几乎没有机会再多取得进展。兰斯·斯特罗尔 - 6.5/10 在悬挂故障后失去了宝贵的练习时间，并几乎在后方起步，因此能够回到第13名已经是个不错的结果。阿斯顿·马丁的升级带来了希望，斯特罗尔在周日合理利用了这些升级。费尔南多·阿隆索 - 7/10 本赛季首次进入Q2对于阿斯顿·马丁来说意味着真正的进步。他在起步时比队友斯特罗尔领先四个名次，但仍然在他身后完成，这是2026年该车队表现出最具竞争力的周末。法兰克·科拉平托 - 4.5/10 他在第二次练习中的撞车立即使阿尔平处于被动。他在排位中取得了一次可观的第13，但在一场令人失望的比赛中落后于队友加斯利和两辆阿斯顿·马丁。埃斯特班·奥康 - 6/10 自摩纳哥以来首次在排位中超越队友奥利弗·贝尔曼，并带领哈斯完赛。虽然赛车缺乏竞争分数的速度，但至少在困难的周末中，奥康比贝尔曼获得了更多的成绩。亚历克斯·阿尔本 - 5.5/10 威廉姆斯预计匈牙利赛道将暴露赛车的弱点，这一点得到了证实。阿尔本的排位落后于卡洛斯·塞恩斯，但在比赛中领先搭档，尽管两辆赛车都显得毫无竞争力。卡洛斯·塞恩斯 - 4/10 一个艰难的周末...