紫罗兰·登提（Violet Denty）9岁时，醒来听到父亲在他们位于纽芬兰和拉布拉多省布林半岛的小渔村鲁沙恩的厨房桌上哭泣。她知道出了大事。"我父亲是沉默的一代人。他不哭泣。如果不必要，他不表现出情感。但那个早晨，他在哭泣，"她回忆道，"我问出了什么事，妈妈说，‘卡尔文和詹姆斯去世了。’" 像许多受到纽芬兰和拉布拉多渔业危机和矿井关闭影响的年轻人一样，年长的兄弟卡尔文（26岁）和詹姆斯（25岁）为了养家糊口，前往西部工作。"对我来说，萨斯喀彻温就像月球的另一面，"她说，"我只知道我的兄弟们在铁路上，他们不会回家。" 紫罗兰·登提9岁时，她的兄弟卡尔文·莱克（Calvin Lake）和詹姆斯·莱克（James Lake）在一起成为22名死者中的一员，这起事件是加拿大最致命的公路事故之一。(紫罗兰·登提/莱克家族) 这些天，当大多数人想到萨斯喀彻温的可怕公交车事故时，他们的脑海中回想起2018年导致16名初中冰球队成员遇难、13人受伤的洪堡布朗戈斯巴士事故。然而，1980年5月28日导致22名年轻人遇难——包括卡尔文和詹姆斯·莱克——的公交车事故，则是萨斯喀彻温省历史上最致命的公路灾难，位列加拿大第三。 本周，朋友和家人将在附近的小村庄韦布（Webb）聚集，距离斯威夫特温34公里，揭幕一块新的铭牌，将提供更多关于事故的细节。72岁的布伦特·卡默（Brent Cammer）是当日与韦布消防车赶到现场的牧场主，他帮助安装了这一铭牌。他表示，人们经常停下来看现有的路边纪念碑，并问：“发生了什么？” 事故 当天下午正下着雨。一群93名被称为加拿大太平洋铁路“草原钢铁帮”的人，在韦布附近修复轨道，度过了艰难的班次。他们在下午2:30左右下班，搭乘三辆租来的校车短途返回他们的集装车。第二辆车却没能到达。 CBC新闻在事故发生时的报道显示了运输加拿大太平洋铁路工人的三辆巴士中的两辆，另一辆巴士被撞得面目全非，烧得不成样子。(CBC新闻) 一辆往西行驶的汽车闯入了载有30名乘客的巴士的线路。公交车司机迈克尔·比奇（Michael Beach）大喊警告，并朝路肩转向，但赛车碰撞了巴士的前面和侧面，导致巴士翻滚。几秒钟后，一辆运载热沥青油的油罐车撞上了残骸，撕掉了巴士的车顶。场面爆发出火焰和混乱。安全帽和靴子满布公路。其他乘坐第三辆车的CPR工人，正好在后面几分钟的路程，冒着熊熊烈火和爆炸试图抬起巴士，救出任何仍然活着的人。热油在沟渠中积聚，黑烟冒向天空一百米高。 观看 | CBC的《国家报道》关于这次公交车事故的报道：CBC的《国家》在1980年5月29日播出了这则报道。斯威夫特温的一个冰球场被改造成临时停尸房。法医不得不依靠衣物、纹身、结婚戒指和牙科记录来确认那些被严重烧毁的受害者的身份。在22名死者中，12人来自纽芬兰和拉布拉多，9人来自曼尼托巴，1人来自安大略省。一名幸存者杰拉尔德·西纳德（Gerald Synard）后来告诉CBC新闻，看见那些死去的人家的家属有多么困难。"我想知道他们是否在想你为什么幸存下来，而他们的亲人却没有幸存下来。这让你内心撕裂，"西纳德说。 误认 汤米·斯莱尼（Tommy Slaney）的姐妹们并不认为他在事故现场。25岁的他来自诺拉绍（St. Lawrence），纽芬兰和拉布拉多，每周都会打电话给父母，在最后一次电话中说他会在阿尔伯塔修理轨道。伊冯·爱德华兹（Yvonne Edwards）和珍娜特·布鲁尔（Janet Brewer）仍然记得他们忧伤的母亲那天晚上看国家新闻，以及担心所有其他失去儿子的母亲。第二天早上，警车和一个神父来到了他们家。 他们说理查德"汤米"·斯莱尼（Richard "Tommy" Slaney）在巴士上。虽然推测他已经遇难，但尚未确认身份。因此，他们一直在等。整整三个痛苦的周。 "我们就是被蒙在鼓里，只能等待，"爱德华兹说，"一个可怕的等待游戏。" 观看 | 这则CBC报道显示工人和棺材抵达圣约翰：这则CBC报道显示工人和棺材抵达圣约翰