作者：梅根·塞鲁洛 记者，MoneyWatch 梅根·塞鲁洛是一名总部位于纽约的CBS MoneyWatch记者，报道小型企业、职场、医疗保健、消费者支出和个人理财话题。她定期出现在CBS新闻24/7节目中讨论她的报道。 完整简介 2026年7月9日 / 美国东部时间12:51 / CBS新闻 在伊朗战争期间飙升后，喷气燃料价格已经回落，但航空旅行专家表示，由于强劲的旅行需求和精神航空（Spirit Airlines）的停业，航空旅客不应期待很快能买到便宜的机票。 通常情况下，燃料成本的降低会缓解机票价格的压力，但分析人士表示，在需求仍然强劲和行业产能因精神航空的停业而缩减的情况下，航空公司几乎没有降低票价的动力。 由于经济学家所称的“火箭与羽毛”效应，机票价格也因此保持高位：当成本上升时，价格迅速上涨，但当成本缓解时，价格下跌却更慢。 “机票价格尚未显著下降，因为就像当地加油站的价格一样，任何与石油相关的价格 tend to 快速上涨，但缓慢回落，”Points Path的创始人朱利安·基尔（Julian Kheel）告诉CBS新闻。 由于喷气燃料是航空公司在劳动力之后的第二大支出，近期的价格飙升促使航空公司提高票价以抵消更高的成本。 基尔表示：“像加油站和航空公司这样的公司看到它们的成本上涨，因此它们希望迅速反应，以确保它们的成本得到保障。 当价格下跌时，它们则没有那么急于反应。 从较高票价中获得的任何额外利润都将转化为更好的利润。” 根据航空公司报告公司（ARC）提供的航空旅行数据和分析，5月份通过旅行社订购的机票的平均价格与一年前相比上涨了18%。 ARC首席商业官史蒂夫·所罗门（Steve Solomon）告诉CBS新闻：“油价是我们所看到的票价上涨背后的部分原因，但地缘政治的不确定性仍在继续，旅行需求仍然强劲。” 高票价并未导致旅客出行减少，5月份数据显示，该月旅客出行的数量与一年前相比保持不变。 无更多精神 在产能方面，精神航空的退出消除了提供票价竞争的低成本选择。 “作为一家超低成本航空公司，它在竞争的航线上保持了低成本。 这种选择现在消失了，且没有任何替代者，”Points Path的基尔表示。 基尔补充说，剩余航空公司需要时间来增加产能，以满足旅行者的需求。 “夏季旅行的需求依然强劲，并且航空公司没有足够的时间为这一需求增加更多的产能，这意味着供应少于需求，因此价格保持高位，”他说。 基尔还表示，旅行者日益青睐高端座位和服务，而非精神航空所构建的无附加费用模式。 基尔说：“自疫情以来，人们正在寻找高品质的体验，而像前线航空（Frontier）和以前的精神航空在这方面竞争困难，因此航空市场的这一方面短期内不太可能恢复。” 编辑：艾米·皮奇 在：伊朗 石油与天然气 航空公司 夏季旅行成本上升 分析师表示，立即预订 01:59 夏季旅行成本上升，分析师表示立即预订（01:59）