图片来源，Getty Images 春季通过苏格兰机场的乘客数量大幅上升，主要得益于低价航空公司。尽管中东战争导致了扰动，与去年同期相比，乘坐航班的额外旅行者接近30万人，增长了4%。国有的普雷斯特维克机场在货运航班方面同样特别繁忙，货物运输量同比几乎增长了三倍。阿姆斯特丹、都柏林和马尔马约尔卡是最受欢迎的乘客目的地，其次是阿利坎特、马拉加和巴黎。苏格兰最繁忙的终点站爱丁堡机场在4月至6月间迎来了额外的20万名乘客，增长了5%。格拉斯哥的客流量增长了3%，而因弗内斯机场的数字上升了8%，根据民航局（CAA）的最新数据。这一乘客增长主要归功于低价航空公司，瑞安航空的载客人数增加了13%。阿伯丁的趋势有所逆转，下降了1%，但根据CAA的数据，其准点率在所有英国机场中最高。交通苏格兰的发言人表示：“现在是苏格兰机场的繁忙时刻，看到苏格兰市场表现强劲，乘客人数和货运量都在增加，这真是太好了。” “苏格兰政府充分意识到良好连接的重要性，这对苏格兰的经济产生了积极影响，并促进了贸易、投资、劳动力、知识和旅游的流动。” 环保主义者提供了不同的观点，指出飞行仍然是污染最严重的交通方式。来自“停止气候混乱苏格兰”联盟的发言人表示，该联盟拥有70多家成员组织：“使用苏格兰机场的航空乘客人数的增加对环境来说代价沉重，为气候危机增添了额外的燃料。” 普雷斯特维克的复苏 国有的格拉斯哥普雷斯特维克机场货运航班的急剧增加标志着该机场在动荡的十年后的持续复苏。2013年，在经历了多年的亏损和乘客人数下降后，对其未来的担忧促使苏格兰政府以1英镑的价格购买了它。乘客航班在多年内相对较少，但最近随着瑞安航空扩展其通往欧洲目的地的航线，已经恢复。 图片来源，Cmc images 图片说明，普雷斯特维克机场在近年来受益于军事和货运航班的增加 货运业务迅速增长，从中国和香港引入货物，军事交通也有所增加，特别是在海湾冲突期间。今年早些时候，它宣布年经营利润创下390万英镑的记录，同比增加了11%，并表示它在成为英国通往亚洲的主要货运门户中的地位得到了巩固。自去年5月开业以来，专门的电子商务设施已处理超过3300万个包裹，皇家邮政和Evri在现场建立了运营。 普雷斯特维克最近的一个重点是发展其处理温度敏感产品的能力，仅在六个月内就向中国出口了超过1500吨海鲜。 新机场税计划 民航局的发言人罗斯·利德尔表示，苏格兰的乘客人数增长通常高于整个英国的水平。他补充说：“对飞行的需求仍然很高，因为苏格兰乘客根据全球事件调整他们的旅行计划。”南欧目的地的乘客增长最大，马拉加和法鲁的增幅均为13%。阿姆斯特丹仍然是首个目的地，吸引了41.8万名乘客，随后是都柏林，378,000名苏格兰游客造访了该地。明年4月，苏格兰政府计划用自己的航空出发税替代现有的航空旅客税（APD），初期将与APD税率相匹配，以为航空公司和机场提供一些确定性。作为变更的一部分，私人飞机附加费用也将被引入，但这一计划要到2028年才能生效。停止气候混乱苏格兰呼吁新税收要“沉重”，特别是在私人飞机用户中，它希望征得的资金被用来帮助降低排放。