2026年6月9日 — 上午5:00 航空公司：印尼加鲁达 航线：从墨尔本（MEL）到雅加达（CGK）航班GA717 每周四次 飞机：空客A330-300 舱位：经济舱；座位49K，靠窗 航班时间：7小时35分钟 你可以通过印尼的加鲁达航空飞往东京。 登机 在学校假期和樱花（樱花）旺季，我正试图前往东京。 从澳大利亚的直飞航班要么很贵，要么根本没有，所以我通过东京乘坐加鲁达航空飞往日本。虽然墨尔本机场的登机很忙碌，但也十分友好。我在48小时前在线值机，以确保和我的女儿坐在一起，但机场的工作人员说没有必要紧张。"如果你和你的孩子在同一张机票上，你们会被自动安排在一起"，她向我保证。竞争对手的航空公司，请注意。 行李 注册旅游者通讯，获取最新的旅游新闻、提示和灵感，直接发送到你的邮箱。 现在注册。令人难以置信的是，头顶行李舱还有空间，这在一定程度上可以解释为我的日本经济舱机票的行李限额高达每人46公斤 - 商务舱是64公斤！大家都在携带小包和可轻松放入上方舱位的笔记本电脑，以及符合随身行李限额（每个包重量不超过7公斤）的要求。 忠诚计划 加鲁达的忠诚计划是加鲁达里程；或者，我可以将我的积分添加到其天合联盟成员的计划中，包括越南航空和达美航空，或者和积分异常者阿提哈德航空合作，这对我来说会更有用 - 至少在当前战争结束后。 座位 巧克力和青色座位给人80年代的感觉。青色和巧克力是80年代末的完美组合；现在它们使加鲁达的空客A330-300保持在一个时间的夹缝中。经济舱为2-4-2配置，我们坐在右侧的49H和K座位上。座位宽度为17英寸（43厘米），座椅间距（座椅背之间的距离）在32到34英寸（81到86厘米）之间，尽管实际的倾斜感受非常有限。坐垫并不是你所说的丰满，甚至不算特别舒适。在出发前，加鲁达通过电子邮件提供了一项“Privacy Plus”选项的投标服务，提供你旁边的一个空座位，价格从120美元起；尽管诱人，但我们有两个靠窗的座位。回程时，我在东京的登机队列中被提供900美元的商务舱升级。 娱乐+科技 本次航班的娱乐装置似乎是新改装的 - 回程时，屏幕老旧且略显浑浊。我本可以通过观看《蝙蝠侠忍者对黑帮联盟》来为前往日本做准备，但我选择了看书和睡觉。请确保手机充满电，因为像许多航空公司一样，加鲁达在航班中禁止使用移动电源。座椅后部的USB接口充电用去了飞行的七个小时中的六个小时。 服务 从登机到飞行，服务都非常愉快 - 加鲁达曾七次被评选为Skytrax世界最佳机组人员 - 并且在我们抵达后服务依然持续：下飞机几分钟后，我的女儿意识到她把洗漱包落在了飞机上。打个快电话到客人服务台，包就送来了，加鲁达出色的地勤人员面带微笑，做着夸张的动作令人愉快。对于那些了解印尼“jam karet”或“橡皮时间”准时性的某些人来说，令人惊讶的是，加鲁达印尼在2026年3月被OAG航空公司评选为世界上最准时的航空公司，其定义的“准时”是指出发或到达在预定时间内15分钟内。我们在3:30pm的航班准时起飞，五分钟后到达雅加达的登机口。 食物 家乡菜：牛肉仁当配米饭和青豆。贝琳达·杰克逊 餐点在起飞90分钟后送达；我总是试图选择来自航空公司本国的菜肴，最终享用了美味的、以香茅为主的牛肉仁当，配米饭和青豆，还有切达干酪和饼干、巧克力覆盆子蛋糕和冰镇香蒜意大利面沙拉。最后是一块我在经济舱中享用过的最好的、外酥里嫩的热面包（而我吃了很多小面包）。可惜的是，白葡萄酒和面包一样温暖。到达前90分钟，我们享用了一份咸焦糖冰淇淋，饮料推车又在走廊上运行。 可持续性 该航空公司通过其加鲁达里程常旅客计划运行着一项持续的碳补偿兑换程序，根据该程序，兑换的积分用于在印尼重新种植红树林。* 还有一点 在前往日本的联票中，加鲁达允许旅客在登巴萨或雅加达停留，免费打破行程，创造两个目的地的假期。 价格 从1262美元起，经济舱往返东京。总飞行时间为14小时30分钟（从雅加达到东京为7小时35分钟），相比之下，墨尔本至东京的直飞航班为10小时35分钟。 评判 直飞航班