2026年7月6日 — 上午11:30。晚间的巴兰加鲁，酒杯相碰的声响、食客的喧哗声以及渡轮穿越悉尼港的声音交织在一起，构成了这个地方的特点。然而，天黑后，居民们表示，这些声音逐渐被另一种声音淹没：改装的排气声、超跑在玻璃塔之间的加速声和摩托车在滨水区的轰鸣声。这个问题正在悉尼一些最迷人的海港郊区蔓延，深夜聚集的高性能车辆让居民们走投无路，促使市政当局扩展监控摄像网络，向警方分享视频，并在一个案例中关闭了一件作为社交媒体内容背景使用的公共艺术作品。在巴兰加鲁，超过1850人签署了一份请愿书，呼吁对危险驾驶施加更严格的执法措施，他们表示噪音影响了他们的睡眠、心理健康和生活质量。居民塞德里克·李说：“每个星期五、星期六和星期天晚上我们都能听到。大约在晚上9点开始，他们一直持续到凌晨两点，因为巴兰加鲁的高楼建筑，每一个声音都在社区中回荡。受到噪音车辆影响的巴兰加鲁居民呼吁对该郊区的危险驾驶采取更严格的执法行动。”奥德丽·理查德森说：“你无法看电视，也不能打开窗户。你躺在床上，等着被下一辆汽车的排气声惊醒，过了一段时间你就放弃了入睡。”她说：“这不仅仅是交通噪音—这是蓄意的反社会行为。”居民梅拉妮·泰特认为，巴兰加鲁的豪华公寓、滨水长廊、皇冠悉尼和海港景观使其成为寻求地位和社交媒体内容引人注目的？打车。她怀疑这一趋势还受到一款热门视频游戏的推动，该游戏将巴兰加鲁的街道重建为赛道，激励一些司机在现实生活中模仿这个路线。她说：“这已经成为一个无法无天的地方，发生在一个由州政府管理的区域，政府甚至无法根除它，这太疯狂了。”5月15日至16日针对危险行为的行动中拍摄的照片。新南威尔士州交通和公路巡警尽管在5月进行了一次多机构行动，导致23份缺陷通知和23项罚款被发给司机，并因严重缺陷拖走了9辆车辆，但投诉仍在继续。“第二天晚上他们又回来了，”泰特说。“这已经正常化了。人们知道他们可以来到这里，想制造多少噪音就制造多少，结果几乎没有后果。”超过1850名居民签署了一份请愿书，呼吁对巴兰加鲁的危险驾驶采取更强硬的行动。奥德丽·理查德森随着居民的不满情绪加剧，他们开始收集自己的证据，向警方提供视频，并在公寓内安装噪音监测器，记录到89分贝的峰值，相当于站在繁忙高速公路旁边。夏季对311名居民进行的调查显示，91%的人经历了过度的排气噪音，55%的人担心行人安全，90%的人因噪音而关闭窗户。一些受访者报告说，他们睡觉时使用耳塞或运行风扇来掩盖噪音，而其他人则将床垫移到远离街道窗户的房间里。驾驶玛莎拉蒂的企业家贾斯丁·法瓦兹·阿尔·塔威尔曾在巴兰加鲁拍摄社交媒体视频，他表示社交媒体加速了该地区的受欢迎程度，有些人纯粹是为了创作在线内容而租用异国汽车。“在悉尼，很多人喜欢假装成功，所以他们会租一辆车，绕圈并拍摄视频。巴兰加鲁是一个一站式商店：你有皇冠，你有夜生活，还有海港。”他说，阿尔·塔威尔表示他理解居民的沮丧，回忆起一次事件，一块冰块从公寓丢下，砸到一辆高性能车辆，砸坏了其挡风玻璃。“如果我是那里的居民，花高价住在这里，我也会很生气。”他说，皇冠悉尼在一份声明中表示，他们意识到社区的担忧，并在与当局合作进行公共安全措施。其他悉尼郊区，包括布莱顿莱金沙、罗德斯和麦克马洪斯点，也出现了类似投诉。加拿大湾市议会在12月采取了极端措施，关闭了罗德斯的公共艺术作品《连接》，因其被认定为高性能驾驶者聚会的背景。市议会此后批准扩大其监控摄像网络，增加速度监测技术和自动车牌识别。圣路易斯新的照片显示，加拿大湾市议会于12月关闭的罗德斯灯光展示。而麦克马洪斯点上个月举行的社区会议则导致居民通过决议，呼吁新南威尔士州运输部将限速降低到40公里/小时，并更改关键道路的布局以阻止深夜。